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2023年7月5日-7日，由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“新时代 新使命 新动能——助力建设现代化产业体系”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布”共18场会议及若干发布、展示、推广等活动，旨在凝聚各方力量，形成发展共识，为建设现代化产业体系贡献汽车行业的智慧和力量。其中，在7月6日下午举办的“主题论坛二：战略指引 创新融合”上，社会科学文献出版社总编辑杨群发表致辞。以下内容为现场演讲实录。
各位嘉宾、媒体朋友，大家下午好
刚才大家还在热情洋溢地展望我们汽车发展的前景，我一上来要讲，从我的形象到我讲的内容，一下子就回到了桑塔纳、富康、捷达的时代了，回头看，我们时常地回头看看还是需要的，习总书记也时常提醒我们，要回首我们走过的路，更好地不忘初心。
许海东许总刚才也说到这本书（汽车工业蓝皮书），今年是第9部，就是不断地回望，每一年度回望我们汽车工业走过的路，取得了哪些成就，存在什么问题，未来应该向哪儿发展？应该说2015年以来，这么多年的皮书，对于我们行业发展还是发挥了专家、学者智力支撑作用的。
借这个机会，首先是表示祝贺，祝贺第9本汽车工业蓝皮书的发布。9年连续做下来是不容易的，一直做同样的事情总会有倦怠感，总会有老是做同样的事情的懈怠，尽管数据在变化，但是工作性质是差不多的，所以能够坚持下来非常不容易。
借此机会也感谢中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心有限公司、北汽集团对于2023年度皮书的支持，对于社会科学文献出版社的信任；感谢对本年度皮书给予支持的众多相关企业及机构，我看到前面致谢栏里面，有在座的不少企业公司，共有65家，对于我们这本年度报告的支持，支持更多的是对于数据的提供，对于相关情况的介绍，使得我们专家学者有更充分的数据来对年度的发展情况进行分析，对未来的发展进行展望，这是要说的第一个意思。
第二，确实我们有必要，对无论是一个年度还是更长一个时段走过的路进行回望。回望往往会给我们带来未来更好的发展，提供更多有益的见解，让我们未来走得更稳当。
今年2023年的皮书，篇幅量不大，10个报告加1个大事记。报告是对情况做了回顾，是跟这个行业有密切关系的，对于业内应该有很好的参考价值，对于我们作为消费者了解这个行当也有很好的帮助。很不容易，三年的疫情，尤其是去年三四月份上海疫情造成的影响，就像刚才我们毕院长介绍经济形势的时候说的，比2020年疫情刚起的时候造成的影响还大，但即便如此，我们汽车行业还是稳中有增，非常不易，10篇报告，总报告对总的趋势做了总体的概览。下面分乘用车、商用车、新能源、供应链、标准化等6个方面，因为商用车是4篇报告，载货车、房车、专用车等等，其他的都是1篇，内容非常丰富。
很碰巧，上个月看报纸看到了，也包括刚才讲的一些内容。6月2号的参考，我们汽车出口量，今年2023年第一季度100万辆，我们汽车如果从新中国初期说，第一汽车厂，解放牌汽车，也是比较早的，但没有很好地发展起来，远远落后于世界发展。改革开放以后，40多年这么短的时间形成了这样的规模很不容易。
今年在疫情之下，刚刚过去第一季度就能够有100万辆的出口，世界第一。我们现在每年度2700万辆，新能源占比25%，世界领先，非常感谢我们汽车人、汽车行业，为我们国家在这个行业发展做的贡献。感谢我们皮书的编纂单位这些多年坚持下来，提供专家见解，为行业发展提供有益的参考。
第三，简要介绍几句社会科学文献出版社。我们社是中国社会科学院直属的专业学术出版社，我们除了做人文社会科学之外，有一大块内容就是做各类的智库报告，尤其是在中办、国办，两办发布关于智库建设的意见以后，我们这块得到了很大的发展，每年出版各类的智库报告450种左右，其中汽车类的，曾经出版包括继续出版的有20来种，每年大概有12-13种，包括汽车工业发展报告、智能网联发展报告、节能、新能源、车架、电子，我因为是外行不太懂。电子产品，汽车电子的元器件等，大概现在有十二三种持续出版，这些书对于我们行业发展提供了专家学者建言和实务工作者的经验之谈，对于年度工作的总结、经验的回溯，对于汽车产业的见解，对于行业和政策部门的政策制定提供了参考。对于大众了解汽车行业的发展也有一个非常好的参考。
未来我们也会积极配合汽车行业的各个皮书的编纂单位，做好出版工作，同时不仅要把书出出来，还要宣传好、推荐好，让它能够有更多需求的人拿得到、看得到，发挥积极的作用。最后祝我们今天这个论坛，祝我们未来的蓝皮书越走越好，谢谢大家！
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
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