本文章主要介绍中国汽车论坛|付炳锋：中拉合作将赋能汽车企业更为全面、可持续的出海发展，并提供一些实用的技巧和方法。其中，主要从以下几个方面进行详细阐述，接下来就来看一下路援帮小编为您分享。
2023年7月5日-7日，由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“新时代 新使命 新动能——助力建设现代化产业体系”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布”共18场会议及若干发布、展示、推广等活动，旨在凝聚各方力量，形成发展共识，为建设现代化产业体系贡献汽车行业的智慧和力量。其中，在7月7日下午举办的“主题论坛十五：中国-拉美汽车产业发展论坛”上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋发表精彩致辞。以下内容为现场演讲实录：
各位领导，各位嘉宾，媒体朋友们，大家下午好。非常高兴应邀参加本次中国拉美汽车产业发展论坛。
志合者，不以山海为远。中国和拉美虽然相距遥远，但是在世界范围内却肩负着相同的发展使命。
2023年，是习近平总书记提出“一带一路”倡议十周年，中拉关系更是进入合作发展的快车道。目前，已有21个拉美国家和中国签署“一带一路”合作谅解备忘录和合作文件，拉美国家正在积极响应世界发展大势，同中国共同携手构建人类命运共同体。
党的十八大以来，中拉贸易合作迅速发展，这十余年征程，中国与拉美国家合作成绩斐然。2022年，中拉贸易额逼近5000亿美元大关，连续六年持续高速发展。
数据显示，2022年，中国整车对拉美国家出口77.27万辆，同比增长49.4%，约占总出口的四分之一，保持着快速的发展势头。
作为整个拉美汽车产业的发动机，巴西汽车工业发展历史悠久，也是全球最大的汽车市场之一。近年来，在“双碳”大背景下，汽车行业加快向电动化、智能化、网联化方向转型，电动汽车市场也得以兴起，并快速发展起来。根据巴西电动汽车协会统计并发布的数据显示，在2022年，巴西新能源汽车市场销量达到49245辆，较上年增长41%，创下2012年以来最高记录。预计在2023年，还将实现75%左右的高增长，巴西正在成为整个拉美地区新能源汽车产业新一轮增长的动力之源。
2022年11月，长城汽车在巴西市场推出GWM品牌，依照新能源智能化方面的优异表现，迅速受到了当地消费者的青睐，并以此积极拓展墨西哥市场，继续深耕智利、秘鲁等拉美市场，加速长城汽车生态出海步伐的全面深入。
2022年、2023年，巴西两任副总统莫郎、杰拉尔多参观了长城汽车巴西工厂。今年5月，长城汽车在巴西的首款混动弹性燃料皮卡项目启动，并与巴西圣保罗州政府签署了《氢能合作开发备忘录》。
我们非常欣喜地看到，长城汽车在巴西市场迅速完成了本地化的快速布局，并同时加速本地化用户生态建设，通过生态出海的模式，成为“一带一路”倡议下中巴互利合作、转型升级的中国汽车产业新范式。
长城汽车在拉美的快速发展，尤其是在巴西市场产业生态的布局，相信可以为中国汽车出海开拓出在新经济环境下的创新方向，同时也对中国品牌走出去具有非常好的借鉴意义。更重要的是，中国新能源产业得天独厚的技术优势和产业链条的完整布局，对拉美汽车工业起到更为切实有效的促进作用。
中国和拉美作为世界上位居前列的两大汽车市场，其广袤的市场宽度也将给中拉汽车产业带来积极开阔的合作舞台。基于这种合作前景，我们看到，中国与拉美这种良好发展趋势，必将继续赋能汽车企业更为全面、可持续的出海发展。
目前，我国在建设汽车强国的过程中，正在加快构建更为先进的产业集群的规划布局，中国和拉美应该抓住今后分流调整的历史窗口期，加速汽车行业产业链的合作发展。尤其是在新能源领域，拉美有着共同的发展愿望，希望今后能在核心动力、人工智能、芯片产业等领域发挥各自的优势，为中拉汽车产业进阶带来更多突破性的产业合作。
当下，中国汽车工业正以前所未有的发展活力，在世界汽车史上书写着新篇章。真诚地祝愿中国与拉美汽车产业合作再谱新篇，再创佳绩，中国汽车工业协会也愿与各方携手共同推进中国与拉美汽车产业合作做深做实。
最后，也真诚地祝愿各位嘉宾身体健康，家庭幸福，工作顺利，万事如意，谢谢大家。
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
以上的相关游戏回复就是中国汽车论坛|付炳锋：中拉合作将赋能汽车企业更为全面、可持续的出海发展这方面的内容介绍，也希望大家能够和我在一起进行分享。路援帮往后会继续推荐中国汽车论坛|付炳锋：中拉合作将赋能汽车企业更为全面、可持续的出海发展相关内容。