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据路透社报道，两位知情人士透露，奥迪正在与上汽集团就购买其电动汽车平台一事进行洽谈。知情人士表示，奥迪寻求购买上汽旗下电动汽车品牌智己汽车的电动汽车平台。其中一位知情人士补充称，谈判已进入最后阶段。
此举正值奥迪电动汽车产品的销量大幅落后于特斯拉和蔚来汽车等竞争对手，突显出在中国这个全球最大的汽车市场上，所有传统品牌和西方品牌都面临着争夺电动汽车市场份额的压力。
中国媒体明镜pro报道了奥迪可能购买该平台的消息。早些时候，据外媒Automobilwoche报道，奥迪正在与几家制造商就购买电动汽车平台一事进行了谈判，但没有透露是哪些制造商。
奥迪拒绝就是否正在进行谈判置评。上汽集团相关人士回应中新财经称，目前公司没有应披露而未披露的重大事项，如有重要进展并涉及上市公司披露要求，公司将按照有关规定，相应履行信息披露义务。
丰田等老牌汽车制造商一直在竞相效仿特斯拉和一些中国电动汽车制造商，从头开始设计电动汽车平台，以削减成本、提高性能和保护利润率。
直到现在，奥迪从未向其他制造商购买过平台。奥迪一直在中国销售的车型上使用大众电动汽车专用的MEB平台，与此同时，奥迪正在与保时捷合作开发一个新的电动汽车平台。
上个月，奥迪首席执行官Markus Duesmann告诉路透社，奥迪必须加快新车型的开发，以满足电动汽车需求的激增，特别是在中国市场。然而，由于缺乏最适合中国需求的车型，奥迪销售业绩未能达到预期。
奥迪在中国推出了两款基于大众MEB平台开发的电动车型——Q4 e-tron和Q5 e-tron。中汽协的数据显示，今年第一季度，奥迪在华电动汽车销量刚刚超过3,000辆，而宝马和特斯拉的电动汽车销量分别为21,646辆和137,429辆。
奥迪和保时捷还在联合开发一款名为“Premium Platform Electric”（PPE）的新电动汽车平台。2024年，PPE新车型将在奥迪一汽新能源汽车有限公司正式投产。奥迪的PPE新车型将根据中国用户的独特需求量身定制，拥有超快充技术、高续航里程和全新电子架构。
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