本文主要介绍长安汽车筹备建设全球区域总部，力争2025年海外销售占比达15%，并提供一些实用的方案。其中，主要从以下几个方面进行详细阐述，接下来就来看一下路援帮小编为您分享。
进入2023年，中国汽车出口继续保持强劲的增长势头。据中汽协最新统计数据显示，今年1-2月，国内车企累计出口汽车63万辆，同比增长52.9%；其中乘用车出口量达52.2万辆，同比增长57.7%；新能源汽车出口17万辆，同比增长62.8%。
中国汽车出口量持续增长背后，自主品牌在智能电动汽车领域差异化竞争优势不断得到加强，尤其是新能源汽车的快速发展，起到了重要驱动作用，另外也离不开自主车企在海外市场的大力布局。
比如长安汽车，据其日前披露的投资者关系活动记录表信息，自1991年开启汽车出口业务，目前已在全球建立了14个基地，33个整车、发动机及变速器工厂，并在巴基斯坦建立了首个海外制造基地，在海外拥有400余家海外销售与服务网点，主要出口区域包括亚太、中东、北非、中南美等市场，
得益于广泛的业务布局，2022年长安汽车累计出口汽车25万辆，同比增长57.3%，其中长安品牌销量突破14.7万辆，连续7年增长。2023年，长安汽车出口延续良好态势，前两个月旗下自主品牌在海外累计实现销量36,695辆，同比增加2.93%。
为更好地服务海外市场，目前长安汽车正筹备建设全球区域总部，并推进设立东盟基地。长安汽车的目标是，到2025年前力争实现东盟基地建成投产，产品辐射澳新、南非等市场，并全面建设欧洲总部，突破欧盟市场，从而实现2025年海外销售占比达到15%，2030年海外销售占比达到30%。其中今年，长安汽车在海外市场的规划目标为22万辆。
除了海外市场规划，此次调研中长安汽车还表示，今年将力争实现更多的新能源汽车核心技术量产，包括八合一电驱总成EDS2-B、智电iDD新方案等。而在智能化方面，诸葛智能NID3.0+APA7.0无忧领航技术已经上车，正在大规模验证，中央E/E架构也已进入B样，原子服务增至2000+项，首车搭载已经开始。另外，CTV电池底盘一体化集成、一体压铸等全新技术也已进入工程实现阶段。
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