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早在2022年6月8日，比亚迪执行副总裁廉玉波就曾公开表示，特斯拉将会使用比亚迪的刀片电池，尽管特斯拉此前甚至一度辟谣此事，但在近期已经有海外媒体报道称，使用比亚迪刀片电池的海外版特斯拉Model Y已经在欧洲市场实现首批交付。
据开车技巧网了解，搭载比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y为后驱标准续航版本，其电池容量为55kWh，WLTP续航里程为440公里。作为参考，出自上海工厂的Model Y搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，容量为60kWh，WLTP续航里程为455公里，相比之下，比亚迪刀片电池的能量密度貌似更胜一筹。
【红色为刀片电池，蓝色为宁德时代电池】
此外，两种电池版本的Model Y在充电功率方面也有所不同，根据两者的充电功率图可知，刀片电池和宁德时代电池的充电功率峰值均为170kW左右，但刀片电池的高功率充电区间更长，峰值功率可以一直持续到50%电量才开始衰减，可实现15分钟从10%充到70%。
反观宁德时代电池从25%电量就开始出现充电功率衰减，因此搭载了刀片电池的特斯拉Model Y在充电效率上有了明显的提升。
特斯拉采购比亚迪刀片电池
之所以特斯拉会采购并使用比亚迪的刀片电池，主要还是为了降低成本以及车辆能耗。对比宁德时代的电池，比亚迪的刀片电池能够获得特斯拉的青睐，无非就是因为价格更便宜。同时，得益于刀片结构设计，刀片电池的体积以及质量都会小于宁德时代的电池。
再配合上特斯拉的CTC车身电池一体化技术，刀片电池版的Model Y车重会更轻，继而就有利于能耗的优化，车辆的实际续航里程将会更长。
据知情人士透露，特斯拉在2022年的第二季度便采购了10GWh比亚迪刀片电池，比亚迪每年的刀片电池产品供货量为20.4万台，可见特斯拉和比亚迪之间的合作将会是长期的。
因此很多网友也都猜测刀片电池大概率不会只应用在Model Y上，Model 3也很有可能会用上，从而实现降成本降价，虽然还只是猜测，但确实存在这种可能性。
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