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聚焦·电动化
传大众旗下捷达品牌将采购零跑汽车技术平台
知情人士透露，继小鹏之后，大众汽车正与零跑洽谈合作，计划采购零跑汽车技术平台用于旗下捷达品牌，若合作达成，捷达将主攻经济型电动车市场。
斯巴鲁加速电气化，计划推出8款电动车
斯巴鲁正在全球电气化竞赛中加快步伐，计划从2027年左右开始在美国生产电动汽车，到2028年在美国销售约40万辆电动汽车；到2030年，斯巴鲁将实现年销售60万辆电动汽车的目标，使电动车销量占全球总销量的50%。此外，斯巴鲁将把其电动车阵容扩大到八款车型。
Fisker因产量未达标遭投资者质疑
今年第二季度，Fisker未能完成生产1,400至1,700辆汽车的目标，报告产量为1,022辆。再加上最近推出的Ocean紧凑型跨界车存在软件漏洞，Fisker将在第二季度财报会上面临投资者的质疑。
聚焦·智能化
马斯克：特斯拉正完成FSD最后一块拼图
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克8月2日在推特上表示，特斯拉目前正在完成FSD（完全自动驾驶）AI拼图的最后一块，即“车辆控制”。特斯拉计划更多地依赖神经网络来控制车辆，而非依靠直接的编码指令。
日本将为台积电第二家工厂提供三分之一资金
日本政府将为台积电在该国熊本南部建立的第二家芯片工厂提供三分之一的资金支持。日本表示，全球范围内的各国政府都在大力支持芯片投资，如果日本不采取任何行动，将无法吸引世界其他地区的顶级芯片公司。
超威半导体计划为中国市场定制芯片
美国超威半导体（AMD）表示，中国是一个“重要”市场，为了遵守美国的出口限制，该公司看到了一个为中国市场定制开发人工智能芯片的机会。
AI芯片企业Tenstorrent融资1亿美元，现代、三星参投
由芯片行业资深人士Jim Keller领导的加拿大创业公司Tenstorrent正在开发人工智能芯片，该公司在8月2日表示，已从现代汽车集团和三星投资基金中筹集了1亿美元。在本轮融资之前，Tenstorrent已经融资2.345亿美元，估值为10亿美元。
聚焦·传统车企新动向
丰田推出混动版兰德酷路泽
丰田在8月2日发布了首款混动版兰德酷路泽（Land Cruiser），新车将于2024年上半年在日本上市，并于当年春季进入美国市场，在美国的建议零售价将在5.5万美元左右。
沃尔沃汽车在英国将只销售SUV车型
沃尔沃汽车英国分公司已经将轿车和旅行车从产品线中剔除，过去几年，轿车和旅行车占沃尔沃英国销量的比例不到10%。未来，沃尔沃在英国将只销售SUV车型。
聚焦·财报
法拉利上调2023全年业绩预期
今年第二季度，法拉利全球交付量虽同比下降2%至3,392辆，但调整后息税折旧摊销前利润却同比大涨32%至5.89亿欧元。鉴于第二季度的强劲业绩，法拉利预计全年调整后的息税折旧摊销前利润将增长至21.9亿至22.2亿欧元，而此前的预测为21.3亿至21.8亿欧元。
依维柯Q2营业利润飙升两倍
今年第二季度，强大的定价能力支撑了依维柯调整后息税前利润的飙升，同比几乎增加两倍达到2.66亿欧元，营收也同比增长23.4%至41.08亿欧元。
博格华纳第二季度业绩超预期
得益于汽车产量不断增加，汽车零部件供应商博格华纳第二季度业绩超出预期，其中营收为45.2亿美元，高于40.7亿美元的预期；每股盈利1.35美元，超过每股1.08美元的预期。
采埃孚上半年销售额同比上涨10%
2023年上半年，采埃孚实现销售额233亿欧元，比去年同期销售额（212亿欧元）增长约10%。调整后息税前利润总额为9.41亿欧元（高于去年同期的8.51亿欧元）。
聚焦·产业政策
印度通过法律，允许拍卖和开采锂储量
印度议会在8月2日通过了一项法律，允许政府拍卖和开采其新发现的锂储量以及其他矿产，此举加大了对电动汽车电池关键原材料的开采力度。
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