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据路透社报道，虽然大众尚未就售价2万欧元（约合21,714美元）的电动汽车做出任何决定，但11月15日，大众集团首席执行官Oliver Blume在一次会议上表示，其相信该集团可以在2025年之后实现这一目标。
当天，Blume在柏林举行的《南德意志报》（Sueddeutsche Zeitung Wirtschaftsgipfel）会议上表示，降低电动汽车价格的关键在于降低电池成本。Blume指出，大众集团计划生产一种统一的电芯，可使电池成本降低一半。
今年3月份，大众品牌正式发布旗下售价低于2.5万欧元的纯电动车型ID. 2all概念车。ID. 2all的续航里程达450公里，电池电量仅需10分钟就可从10%充至80%。根据大众品牌的计划，该车型将于2025年上市。当时，该公司还表示，其正在研发一款售价2万欧元的汽车，但没有提供更多的信息。
Blume 表示，“我们有责任以合适的价格向市场推出合适的产品。有早期用户已经开始使用电动汽车，但是对于没有条件在家里安装充电桩的消费者来说，我们现在需要让他们相信这项技术。”
Blume认为，通胀压力、充电基础设施缺乏以及补贴取消抑制了电动汽车的市场需求，再加之竞争加剧，大众电动汽车的订单量出现下滑。10月13日，大众集团销售负责人Hildegard Wortmann 表示，“由于整体市场趋势低于预期，我们的订单量低于我们的目标。”
同样是因为市场需求疲软，大众集团旗下多个电动汽车工厂在过去几个月里削减了电动汽车的产量。此外，11月1日，Blume曾表示，由于欧洲对电动汽车的需求低于预期，该集团暂时不会就第四家电动汽车电池超级工厂的选址做出决定。
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