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5月17日，领克07 EM-P上市，共推出126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra三款车型，官方售价16.98万~18.98万元。
据领克介绍，新车将于5月开启交付，2024年6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，并可限时领6000元置换补贴。
新车领克基于CMA Evo原生新能源架构打造，得益于架构带宽的赋能，实现71%得房率，空间利用率和前后排乘坐空间优于部分豪华车型。同时，前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能，用料及配置媲美50万级豪华旗舰轿车。
图片来源：领克
领克07 EM-P在车内音响方面也下足了功夫。其联合哈曼卡顿，从车辆设计之初定制开发音响，历时8个月、3轮“金耳朵”调试，打造了哈曼卡顿23扬音响，实现7.1.4声道3D环绕立体声。
智能化方面，领克携手魅族，打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。并搭载了安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。同时可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏体验。
其中，首搭的12.6英寸Co Pad可拆卸高清智慧屏，通过Flyme Link技术，可控车，可娱乐，可看护。
动力方面。领克07 EM-P，搭载超级增程电动方案，可电、可混、可增程，具备超级智能、超级续航、超级性能三大优势。
新车提供四种驾驶模式，基于智能算法，在超级增程模式下，根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间。即使在亏电状态下，百公里节油10%-15%。
续航方面，领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达126km。五一期间媒体实测，满电满油从北京到杭州一站直达，实际续航达1492km，平均油耗4.3L/km，长途出行成本每公里低至0.35元，几乎和电车一致，
智能安全方面，领克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台，至高配备28项高感知硬件，拥有“行泊一体”的高阶智驾能力，支持32项智能驾驶辅助功能，FCW 前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等功能，减轻驾驶负担。此外，高速NOA功能，计划在第四季度正式推送。
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