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据路透社报道，11月20日，台湾代工制造商鸿海科技集团旗下子公司鸿华先进科技的股价在上市首日下跌，主要由于市场对竞争激烈的电动车市场前景不佳的担忧。不过收盘时，鸿华先进科技的股价从早盘高达9%的跌幅中有所回升，最终收盘下跌2.7%，使其市值停留在约27亿美元。此前，该公司通过首次公开募股筹集了75亿新台币（约合2.35亿美元）。
除了通货膨胀和高利率提高了购车成本外，电动汽车制造商还面临着供应链瓶颈和定价压力。Mega International Securities一位分析师表示：“特斯拉等大型汽车制造商纷纷降价，导致电动汽车市场已被淹没在大量降价的浪潮中。鸿海在2021年和2022年都亏损了，我们认为它在未来两年内不会扭转局面。”
然而，鸿海科技集团暨鸿华先进科技董事长刘扬伟表示，公司有明确的增长战略。“鸿华先进科技将首先在台湾建立基础，利用我们自己在电动汽车方面的设计和服务势头，以及鸿海科技集团久经考验的商业模式，引导我们进入北美、东南亚主流市场。”
鸿华先进科技是鸿海科技集团和台湾汽车制造商裕隆的合资企业。目前，鸿华先进科技只有一个客户——裕隆旗下的纳智捷汽车。
鸿华先进科技李秉彦总经理表示，公司会持续深耕电动车领域，明后年也会有更多新车亮相，期待能够成为电动车平台与整车参考设计的提供者，并以弹性、客制化的 BOL、CDMS 商业模式，服务全球多元的电动车客户。
鸿华先进资本额为新台币 174.13 亿元，2022 年营收总计新台币 2.96 亿、税后净损 13.57 亿；2023 年前三季营收 5.88 亿、税后净损 14.19 亿。
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