遵守交通规则，远离事故风险，让安全伴随每一公里。本文主要介绍福特汽车缩减密歇根州在建电池工厂的产能和招聘规模，并为读者提供相关信息，以引起读者的兴趣，接下来就跟我们一起来了解一下吧，希望对您有所帮助。
据彭博社报道，福特汽车公司在密歇根州建设的一家电池厂正削减产能和招聘规模，因为该公司认为电动汽车的需求将走弱。
11月21日，福特汽车表示，其正在恢复两个月前暂停的马歇尔工厂的建设工作，不过该工厂的电池产量大约为20GWh，每年仅足以为大约23万辆电动汽车供货，低于此前计划的40万辆。该公司在一份声明中表示，该工厂将于2026年开始运营，预计将拥有1,700名员工，而非最初计划的2,500名员工。
此次产能和招聘规模的削减是福特调整电动汽车战略的一部分，其中包括推迟120亿美元的电动汽车新产能支出。福特此前放弃了到2026年底每年生产200万辆电动汽车的计划，现在也不愿透露预计何时能达到这一里程碑。今年第三季度，该公司的F-150 Lightning电动皮卡的销量下降了46%。
福特首席公关Mark Truby向媒体表示，电动汽车的普及“并没有以我们或整个行业预期的速度增长。我们希望严格遵守资本配置方式，并考虑根据需求匹配生产和未来产能”。
Truby称，福特在该工厂的总支出原定为35亿美元，但是也将根据产能的调整而相应下调总投资，预计将降至约20亿美元。
报道称，在与美国汽车工人联合会（UAW）就新的劳动合同达成协议后，福特汽车决定缩减密歇根州工厂的规模。新的劳动合同将工资提高25%，至每小时42美元。该工厂目前并没有工会化，但预计UAW将以该工厂为目标，并将其纳入其总劳动协议。Truby表示，“劳动力成本是我们考虑的因素之一。”
以上就是福特汽车缩减密歇根州在建电池工厂的产能和招聘规模的相关内容分享，希望这对大家有所帮助！路援帮往后会继续推荐福特汽车缩减密歇根州在建电池工厂的产能和招聘规模相关内容。