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据外媒报道，马自达首席执行官Masahiro Moro表示，在美国的电动汽车市场，特斯拉是唯一一家取得真正成功的公司，其他品牌的电动汽车“很难取得成功”。
Moro告诉《财富》（Fortune）杂志，美国消费者对电动汽车仍然不买账，电动汽车只占美国市场的一小部分。由于需求放缓，经销商积压了很多电动汽车。
他表示，“电动汽车绝对是一项重要的技术，我们正在开发它。但是，去年电动汽车约占美国汽车市场份额的6%，而今年是8%。在这8%中，特斯拉占57%。其他品牌电动汽车都卖不动，积压了很多库存。”
特斯拉继续主导着美国电动汽车市场。尽管面对传统汽车制造商的竞争，特斯拉通过在过去一年里多次降价，仍然占据了一半以上的市场。专家估计，竞争对手需要10年的时间才能赶上。
福特汽车和通用汽车等汽车制造商已经推出了电动汽车，试图挑战特斯拉，而马自达则表现得更为谨慎。
马自达表示，希望到2030年至少有25%的汽车是电动汽车。马自达最近暂停在美国销售MX-30，是其在美国销售的唯一一款电动汽车，据报道今年仅售出66辆。然而，马自达继续在海外市场销售MX-30。
Moro的言论正值车企调整电动汽车战略。在需求放缓的情况下，主要汽车公司纷纷削减了电动汽车目标和支出，市场缺乏平价的电动车型也影响了电动汽车的普及。
福特汽车已经推迟了120亿美元的电动汽车制造投资，而通用汽车也放弃了到2024年上半年生产50万辆电动汽车的计划。
尽管如此，美国电动汽车的销量仍在上升。根据Atlas Public Policy的数据，今年美国电动汽车销量预计将首次超过100万辆。
Moro表示，充电站的缺乏是企业难以实现生产零排放汽车目标的主要原因之一。“如何实现零排放取决于消费者的选择和社会基础设施。”
马自达没有立即回应置评请求。
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