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9.98万元B级车、满油满电2100km、热效率的46.06%、百公里2.9L.......
这四项数据，任一项放在一款车型上都足令人震惊。然而，若把这四项数据放在单一车型上，又会产生怎么样的化学效应呢？或许不少读者已经想到，本次实拍的便是比亚迪秦L。
毫无疑问，在比亚迪“光环”的加持下，配合超低价格门槛，比亚迪秦L成为“爆款”已经是板上钉钉的事情。那么除了极具诚意的价格以外，新车到底有哪些表现？
设计上，秦L DM-i的外观依旧采用了比亚迪的“龙脸”设计理念，两侧大灯组造型采用狭长的设计，前包围则采用了大尺寸的开口设计，两侧还配有弧形的通风口，整体造型非常犀利。
车身侧面，新车流畅的双腰线设计使得整体车身更加修长，18英寸双五辐运动轮毂和超宽后肩环绕设计则进一步凸显了整车的运动感。
内饰方面，新车融入了大量中国风设计，例如东方长卷对称设计、青玉案仪表台、云窗扇叶空调出风口等细节为座舱增添浓郁的中式美学气息。另外，从用料、设计来看，比亚迪秦L DM-i已经超越了很多主流的合资B级车，且设计与国民的审美高度契合。
值得一提的是，新车的宽舒云感座椅采用人体工学设计，整体架构更贴合头、颈、腰，能够最大限度承托各部位压力，大面积覆盖柔性海绵。新车前排座椅还配备有通风加热以及多向电动调节功能。
配置方面，智能化方面，秦L DM-i搭载DiLink智能座舱，集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等配置于一身。以手机NFC车钥匙为例，不仅可以兼容各种主流手机，还支持一键共享，能够将钥匙远程授权给亲友。
不过，从B级车的角度看，除了1.9米的车身宽度外，秦L的尺寸并不占优。但是以秦L的定价，以及家用车的定位来看，它的空间、舒适度还是相当不错。
除了丰富的配置、时尚的设计以外，比亚迪秦L在能耗上的优势，同样赋予冲击“爆款”的潜力。当然，不少读者会好奇，比亚迪秦L到底哪个版本更值得选择。对于大多数消费者来说，如果注重实用性和性价比，那么9.98万元的入门版车型已经可以满足大家的用车需求，基本不需要过多地考虑。不过，秦L 120km 卓越型则是更具性价比，例如15.6英寸中控屏等均为标配。
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