违规就是交通事故的祸根，侥幸就是交通事故的隐患。纪录美好生活，一起观趣事，这里包罗汽车知识，路援帮是信息的海洋，有您看不到的知识，接下来我们一起来看看硬核“专家”评小米无战略，造车复制不了手机的成功。
近日，著名品牌营销策划专家朱玉童在抖音上发了一则视频，标题为小米比不过华为。其观点是，华为的研发费用是小米的10倍，在研发费用尚不及华为的时候，应该专注于自己的手机赛道，而不是花大半的精力转型到汽车赛道 ，在花掉80亿的后，现在连小米汽车的影子都还没看到，因此对小米彻底失望。
其后便在视频中展现出对华为的“肯定”。首先其认为华为已经攻克了5G，并且在软硬件上已经取得了相当大的突破，往后华为的操作系统将取替WINDOWS操作系统。
百度信息显示，这位名叫朱玉童的专家，是深圳采纳营销策划公司总经理，并在2005年度中国十大营销专家之一。
在视频下方，不少网友表示这位专家信誓旦旦的话语里，有点过分偏倚华为。尽管在总研发费用上10比1，但在造车投入上基本“五五开”的小米未必会失败。
其次，一位深圳策划的总经理，在业务上免不了与华为有或多或少的来往，因此也有网友表示，这位专家的言论不过是讨好华为，希望日后在生意上有更多的往来。
即便站在就事论事的角度，这个专家的言论也确实有所纰漏。首先在5G业务上，通过查阅大量的现阶段相关资料，也并没有发现国内外有较知名的媒体报道华为有望获得5G芯片的消息。
另外，华为徐直军表态过，华为要获得5G芯片的供应必须得到美商务部“批准”才行，言外之意是给华为开一个供应5G芯片的口子是不现实的。
那么这位专家所表示的华为已经将5G“攻克”，其信息来源何处？另外，他表示直到目前为止，小米汽车的“影子”都没看到，可事实上小米汽车的首款车型的原型车已经路试许久时间。
不得不说，这位专家的言论确实有点过于“打太极”，整个视频并没有什么有价值的信息可言。并且单凭一句小米还没有造车影子就对小米造车全盘否定，确实有点莽下判断。
缸哥认为，华为和小米在造车赛道上的战争其实现在才正式打响。虽然华为“先行一步”，但从目前来看，先行的华为已经开始面临不少困扰。
就今年1-3月的数据显示，今年1月，问界销量为4475台，2月销量下跌到3505台，连续两月环比下降。3月份稍微回升一点点，销量为3679辆。3个月加起来刚好破万，这足以看出了当前华为在汽车赛道的困境。主打的问界在2023年销量上“一落千丈”，相信余承东已经有所担忧。
同时，后来者雷军也曾表示，小米并没有错过造车窗口期，比赛才刚刚开始。在他看来，当电动汽车行业走向成熟时，全球前5大品牌将占据80%以上的市场份额，小米汽车成功的唯一途径是成为前五名之一。
网友评：
@sidali:朱老总踩一捧一的手法学得很好啊，不愧是营销公司的老板，这几板斧还是耍的在行。
@WPS纠结症患者：华为现在的问界销量也就这样了，之后无论再来几个“智选车”也是如此。俗话说，一举作气再而衰三而竭，华为的头炮打不响便哑炮，后来者估计也牛逼不到哪里去。
spaceX:搞这么多智能化，倒不如踏踏实实把整车的三电做踏实，现在合资的电动车也已经完成大象转身，相信小米华为等公司想要在汽车界在混得风生水起难度不少。
缸哥评：
小米华为造车谁能笑到最后，还是要让时间去验证！
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