文明驾驶，安全出行，让交通规则成为我们的行为准则。现在还有好多人不知道海克斯康和JSOL建立战略合作关系 通过虚拟原型加速电动汽车动力总成设计，接下来我们小编就来分享一下。
据外媒报道，海克斯康制造智能（Hexagon Manufacturing Intelligence）部门和JSOL公司建立战略合作关系，利用多物理场仿真加速电气化动力总成虚拟原型设计。此次合作建立在长期技术联盟的基础上，旨在为全球客户提供复杂机电系统的虚拟原型设计，不仅精确而且生产率高。
许多行业（包括汽车和航空航天运输）需要通过仿真技术来快速实现电气化，因为仿真技术可以帮助跨职能团队了解组件级设计选项对系统级集成的影响。而可靠地预测组件的耐用性、效率、热管理或噪音和振动性能需要全面的仿真解决方案，从而可以发现组件、子系统和系统级别的多物理场效应。
得益于新的战略伙伴关系，客户可以结合海克斯康广泛的工程仿真软件套件与JSOL公司的JMAG电磁场分析软件。比起制作物理原型，这可以更快、更彻底、更经济高效地地解决虚拟世界中的各种系统设计问题。
海克斯康制造智能部门设计与工程总经理Mahesh Kailasam表示：“随着电动化进程加速，我们需要解决新的挑战，以提高车辆从组件到系统层面的性能特征。例如，现在改善噪音、振动和声振粗糙度（NVH）性能，需要通过仿真解决方案在更高的频率范围内提供答案。”
JSOL旗下JMAG Business Company首席技术官Takashi Yamada表示：“我们很高兴能在电气化之旅中与海克斯康合作。基于JMAG和海克斯康的旗舰产品MSC Nastran、Adams、Romax和Actran，这种合作关系将使我们能够加快开发电动汽车NVH解决方案。”
为了保持市场领先地位，电磁动力总成需要非常高效且轻便，并采用新的设计、材料和制造技术。海克斯康和JSOL可以为工程师们提供数字平台和虚拟环境，以开发先进的电动动力总成技术。
此次合作将推进多个关键领域的发展，以改善电动汽车产品设计策略，并且更高效、更和谐地开发产品。这两家公司的主要关注点是解决NVH问题，通过基于仿真的创新设计调整措施，工程师们可以提高产品舒适度并降低噪音。此外，通过开发高级仿真，新解决方案将为实现稳健耐用的设计提供信息，并进行改进以在有限空间内完成产品设计。另一个关注点是通过集成解决方案，帮助客户解决现代机电装置、控制装置和变速箱的复杂性问题，从而促进多学科工程师之间的协作。
Powersys是一家为电动汽车和电网应用提供设计和工程解决方案的全球供应商，将运用其专业知识帮助客户加速实施这些解决方案。Powersys创始人兼总裁Olivier Toury表示：“我们很高兴基于JMAG开展工作，利用海克斯康的产品组合为客户提供eNVH和虚拟原型解决方案。使用源自Romax、Adams、Actran或MSC Nastran与JMAG的可信仿真，可以帮助客户在电动汽车零原型设计方面取得真正进展。”
凭借其用于系统建模的Elements软件、Romax动力总成仿真、Actran声学仿真、Cradle CFD（计算流体动力学）空气结构仿真、ODYSEE AI和优化平台，以及与VI-GRADE公司的物理仿真合作关系，海克斯康可以提供广泛的NVH计算机辅助工程（CAE）支持（从概念到最终系统验证和审查）。
大家可以参考小编上面的海克斯康和JSOL建立战略合作关系 通过虚拟原型加速电动汽车动力总成设计介绍，希望能够对大家有帮助，在平时的使用时候，需要定期的进行维护与保养，这样的话可以起到一个很好的保证作用。