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据路透社报道，从10月10日开始，在法国，如果汽车制造商希望继续获得电动汽车补贴，需要向法国当局提交电动汽车的规格信息。
9月18日，法国政府宣布，从2024年1月起将推出新的电动汽车现金补贴措施，在新规下，每辆电动汽车将基于生命周期和零部件的碳排放量获得一个“环保分数”（green score）。
一位来自法国政府的知情人士称，该分数由一个专门的在线平台自动计算，可能会将大多数在亚洲生产的车型排除在外，即使是法国销量最高的电动车型。
该消息人士上个月表示，“如果亚洲生产的汽车非常轻，相对有利，或许它们仍有资格（获得补贴），我们认为至少部分车型能够满足要求，但显然不会占多数。”汽车生产商将在12月15日左右得到答复，并有权对任何负面决定提出上诉。
在法国，特斯拉Model Y和Model 3以及Dacia Spring都是销量较高的电动车型，但是它们是在中国生产。同样在中国生产的还有越来越受欢迎的MG4，由上汽集团生产。
对大多数家庭来说，法国政府提供的电动汽车补贴为5,000欧元，而对较贫困家庭的补贴为7000欧元。
意大利也在考虑类似的方案，或推出新的汽车购买激励措施，将车辆制造和分销过程中的碳排放考虑在内，以保护意大利汽车行业免受中国出口汽车的冲击。
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