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据外媒报道,奥迪已经与德国的经销商达成协议,从2024年1月1日起启动电动汽车的直接销售系统。
在此日期之后,经销商将只能根据新的条款代表奥迪销售电动车型,而不再从奥迪购买车辆然后再出售给客户。对于消费者来说,新的模式意味着经销商回扣的结束,因为经销商将不再对最终价格有任何影响。不过,该协议不适用于内燃机车型。
在经销商的强烈抵制下,奥迪同意给予德国经销商6%的固定佣金,以及1.5%至2.5%的灵活款项。经销商表示,付款计划的灵活部分预计将在2025年和2026年逐渐降低,最终预计将降至1.5%。
奥迪对媒体表示:“这是一个好的结果。”经销商则表示,他们预计未来几年中电动汽车的平均销售佣金将达到7.5%。
德国联邦汽车运输管理局KBA表示,2022年,奥迪在德国销售出了28,322辆电动汽车。奥迪欧洲销售主管Jens Puttfarcken目前正在法国、瑞典和英国等欧洲国家尝试为电动车引入这种销售制度。
奥迪经销商表示:“这是一个不错的结果。”他们预计,未来几年电动汽车的销售佣金平均将达到7.5%。
德国联邦汽车运输管理局KBA表示,去年奥迪纯电动汽车在该国的销量达到了28,322辆。奥迪欧洲销售主管Jens Puttfarcken目前正在尝试在法国、瑞典和英国等其他欧洲国家尝试为电动车引入新的销售模式。
奥迪的竞争对手奔驰和宝马也都采取了这种新的销售模式。奔驰将于本月在德国启动直销模式。在最初两年中,该公司将向德国经销商提供6.5%的固定佣金,未来这一数字将降低到6%。
宝马则计划在2026年启用直销模式,外媒预计宝马将向经销商提供5.5%的固定佣金,再加上灵活佣金,使经销商的总佣金率达到7.4%。
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