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据外媒报道，飞行汽车初创企业Airspace Experience Technologies创始人Jon Rimanelli透露，该公司已经几乎烧完了手中的所有现金。而且，投资人和密歇根州的经济发展官员也对继续支持该项目没有太大的兴趣。
Rimanelli表示，他一直在寻找位于密歇根州之外的地点，以便搬迁，他甚至曾考虑过要卖掉这家初创企业。上个月，Rimanelli考察了堪萨斯州的威奇托（Wichita），他表示那里的经济发展官员为他“铺设了红地毯”。他表示自己在密歇根州没有得到过这样的待遇。
Rimanelli说道：“如果我们无法在这里筹集到资金，我们要如何生存？我对出售公司持开放态度，因为我们已经无法继续在这里发展。我们在这里已经有10年的时间了。”
在底特律历史悠久的科尔曼·A·杨市机场（Coleman A. Young Municipal Airport）的一个旧机库里，存放着一架名为Sigma-6的电动垂直起降飞行器（eVTOL），这个飞行器价值500万美元，而它正是Airspace Experience Technologies的产品。
当前，密歇根州正在努力吸引丰田投资的Joby Aviation和一座潜在的5亿美元的制造厂，Rimanelli担心自己会被遗忘。事实上，近年来eVTOL一直缺少关注度，而这可能是Rimanelli感到沮丧的根本原因。
五年前，这位创业者预测，他的第一代飞行汽车将在2023年之前穿梭于底特律大都会机场，为乘客提供摆渡服务。然而从当前的情况来看，他没有能够将这一预测变成现实。
不过，Rimanelli的乐观情绪与当时移动出行技术行业的整体氛围有关。五年前，许多人曾预计无人驾驶汽车到现在也会很普及。但是现在，车企已经把L5级自动驾驶放在了次要位置上，从而专注于电气化和更实用的自动驾驶辅助功能的进步。
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