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据《美国汽车新闻》报道，根据GlobalData的数据，随着美国汽车制造商不断扩大电动汽车的产量，未来几年美国汽车组装厂的利用率可能会恶化。
该研究公司表示，汽车组装厂的平均利用率为66%，远低于80%至85%的最佳水平。如果美国汽车工人联合会（UAW）的罢工升级，利用率可能还会下跌。
通用汽车高管Jeff Schuster表示，随着电动汽车需求的成熟，汽车制造商需要足够的产能来同时生产电动汽车和汽油动力汽车。“有了这种对冲，未来五年制造设施的利用率可能会处于低效率水平，将影响成本结构，并给行业带来更多挑战。”
GlobalData美洲汽车产量预测主管Bill Rinna表示，过去几年，疫情和半导体短缺影响了工厂利用率，但在2018年产量稳定时，利用率曾达到81%。
汽车制造商希望在制造利润丰厚的内燃机车型和电动汽车产品之间取得平衡。根据Cox Automotive的数据，今年第三季度，电动汽车销量占美国轻型车总销量的7.9%，高于第二季度的7.2%。电动汽车正变得越来越普及，价格也越来越便宜，而部分原因是特斯拉今年的降价措施。
报道指出，电动汽车初创公司可以开始整合，以便在需求激增之前更好地利用产能。Rinna认为，需要一段时间需求才能上涨。
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