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据路透社报道，10月25日公布的行业数据显示，在出口需求上升的推动下，英国9月汽车产量同比增长近40%，是今年迄今为止最强劲的增幅，也是2020年以来9月单月的最高纪录。
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，今年9月份，英国全国工厂生产了88,230辆汽车，几乎是8月份产量的两倍。其中，电动汽车的产量同比增长41.5%。今年前九个月，英国的汽车产量为659,901辆，较去年同期上涨15%。
上个月，英国的汽车出口量同比增长32.2%，至64,727辆，占9月总产量的73.4%，其中近六成的汽车销往欧盟。今年前三季度，英国的汽车出口总量同比上涨16.3%至524,973辆。
供应链问题的缓解以及向电动汽车的快速转型一直在助力英国的汽车工业，而汽车业又是英国制造业和出口的重要推动力。
但根据英国退出欧盟时达成的贸易协议，更严格的原产地规则将从2024年1月开始执行，届时越来越多的电动汽车零部件必须在当地生产，才有资格享受免关税贸易，而不遵守规定将被征收10%的关税。这项规定引起了汽车制造商的广泛批评，因为它会使汽车更加昂贵，并可能损害需求。
SMMT首席执行官Mike Hawes在一份声明中表示，“鉴于电动汽车生产的重要性日益增加，第一步也是最紧迫的一步是英国和欧盟同意推迟更严格的原产地规则。”SMMT表示，推迟三年实施才能保持竞争力。
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