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近期，微博账号新浪汽车发布信息显示，以媒体人“小刚学长”案为代表的八桩特斯拉名誉侵权案件宣判，结果是特斯拉均胜诉。该新闻发布后引起了网友的广泛关注。
事实上，近几年不仅有不少自媒体博主在车辆测试视频中恶意造谣中伤特斯拉，网络上更有层出不穷的恶意解读特斯拉车主交通事故、冒用特斯拉商标等事件，然而重重谣言经过权威机构审判后，特斯拉最终都以胜诉之姿为大众带去了真相。
“流量王”特斯拉还原真相
在特斯拉将多项创新举措带给市场后，围绕特斯拉“刹车失灵”的恶意抹黑此起彼伏。2023年2月，一辆特斯拉Model 3在浙江温州瑞安市以高速撞向公交车，该起事故发生后部分网络言论直指特斯拉刹车失灵，似乎在事故还未言明前就要给特斯拉盖上一顶“不安全”的大帽。经过浙江某权威机构鉴定中心鉴定，结果显示车主钱某在高速驾驶过程中加速踏板一直处于最大开度，也就是说钱某并未有制动举措，关于刹车失灵更是无稽之谈。
无独有偶，2022年广东潮州事故、2021年浙江台州事故及2021年西安李女士大闹特斯拉上海车展均将事故矛头指向特斯拉刹车系统，然而经过车辆鉴定评估中心和司法鉴定科学研究院鉴定显示，在这些事故中均未发现车辆存在安全隐患，事实证明特斯拉的制动系统有效无故障。
作为汽车行业的“流量王”，特斯拉的一举一动总是备受关注，这也使得评价特斯拉成为某些自媒体博主博取流量的策略。除小刚学长外，千万网红MR-白冰也曾“带节奏”抹黑特斯拉，在上海某车辆装潢店发生火灾后，白冰称火灾系特斯拉自燃引起，事后白冰公布官方出具的火灾事故认定书主动辟谣，表示该起事故为电缆电器故障所致。真相一出，大量网友留言道：“意料之中不是特斯拉。”
除此之外，特斯拉的“流量”还吸引了一些厂家复刻，特斯拉啤酒、特斯拉二手车店等产业让不少消费者难以分辨，经过法院判决，这些打着特斯拉旗号的店铺均属于虚假宣传，与特斯拉毫无关系。
以销售成绩力破一切谣言
对于特斯拉遭受的恶意抹黑，曾有网友直言：“特斯拉在网上没赢过，现实没输过”。事实也确实如此。比起其他应对谣言的手段，特斯拉始终坚持用法律途径还原事情真相，力求营造一个清朗的网络环境和健康的营商氛围。特斯拉将每一分钱都花在刀刃上，成立20年来，特斯拉营销广告支出几乎为零，坚持将资金大量投入技术研发。数据显示，2023年第三季度，特斯拉研发投入高达11.61亿美元（约合84.93亿人民币），同比增长58.39%。
正是这种坚持产品至上的理念让特斯拉的销量成绩逐年走高。在刚刚结束的2023年，特斯拉以全球约181万辆的成绩继续坐稳全球电动车市场头把交椅，相当于全球市场每6秒就有一位车主提走特斯拉。据其2023年交付报告显示，去年一年特斯拉全球范围内共计生产电动车约185万辆，同比增长约35%。
更惊喜的是，据权威汽车媒体focus2move统计，特斯拉Model Y已经取代丰田卡罗拉，成为2023年全球销量最高的单一车型，这也是电动车年度销量首次超过燃油车，Model Y也成为了真正的、不加任何定语的销冠。对于Model Y打破老牌燃油车蝉联冠军之路，业内人士表示这无疑是汽车行业的里程碑事件，特斯拉创造了历史。
除全球销量取得佳绩，特斯拉上海超级工厂同样为市场交出了一份全年高分答卷。据乘联会数据，2023年特斯拉上海超级工厂累计交付94.7万辆，同比增长33%，特斯拉在多月蝉联豪华品牌交付第一名后，首次超越奔驰宝马奥迪等豪华燃油品牌，成为了年度豪华品牌交付冠军。
特斯拉用逐年递增的研发投入向市场证明了唯有专注硬核技术及产品力的提升，才会打动全球消费者。而特斯拉创造的种种历史，也为电动车取代燃油车进一步增添了信心。
新年“好礼”再次让利消费者
前不久，特斯拉通过OTA再次推送大版本更新，围绕安全、智能、娱乐三大维度为车主带去了更丰富的用车体验。
不仅OTA有好礼，新年还有新车价。1月12日特斯拉中国官网更新显示，Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行下调，调整后Model 3起售价为24.59万元，Model Y 起售价25.89万元，特斯拉依托成本定价优势再次让利于消费者，在2024开年为消费市场带去更具性价比的智能车。
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