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据《美国汽车新闻》报道，10月28日，美国汽车工人联合会（UAW）升级了针对通用汽车的罢工规模，开始在通用汽车田纳西州斯普林希尔（Spring Hill）工厂罢工。
10月25日，UAW与福特汽车公司达成协议。10月28日早些时候，UAW与Stellantis达成了一项初步协议。知情人士透露，UAW与通用汽车的谈判在10月29日继续进行，通用汽车同意加薪25%，但双方在工资之外的问题上仍存在分歧。
通用汽车在一份声明中表示，“鉴于我们已经取得的进展，我们对UAW的行动感到失望。我们继续本着诚意与UAW进行谈判，我们的目标仍然是尽快达成协议。”Fain在发给路透的声明中则称，“我们对通用汽车不必要且不负责任地拒绝达成公平协议感到失望。”
据悉，通用汽车斯普林希尔工厂生产GMC Acadia和凯迪拉克Lyriq车型，大约有3,900名工人。除了组装车辆之外，该工厂还为九家组装厂生产的车辆供应发动机，包括数款通用汽车旗下最畅销、利润最高的车型。
就在几天前，UAW宣布在通用汽车得克萨斯州阿灵顿组装厂（Arlington Assembly）开始罢工。该工厂生产部分高利润的全尺寸SUV车型，包括雪佛兰Tahoe和凯迪拉克Escalade。另外，通用汽车位于密苏里州温茨维尔和密歇根州兰辛的两家装配厂，以及旗下18个零部件配送中心从9月开始就已经在罢工。
上周，通用汽车在发布今年第三季度财报时表示，罢工已给其造成了8亿美元的损失。截至10月24日，关闭工厂给通用汽车带来的罢工成本每周增加2亿美元。
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