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【早报摘要】
1、固特异连续四季度亏损，累计亏损超36亿
2、近七成险企第三季度车均保费低于2000元
3、一汽丰田将持续减产至明年2月
4、蔚小理2024年销量计划曝光
5、小鹏汽车回应P5老车主“联名维权”
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独立售后
1、固特异连续四季度亏损，累计亏损超36亿
日前，固特异公布三季度业绩，第三季度营业收入为51.4亿美元（约374.14亿人民币），同比下降3.2%；净亏损8900万美元，而去年的净利润为4400万美元（约6.48亿人民币）。
1-9月，固特异销售额为149.5亿美元（约1088.21亿人民币），共亏损了3.97亿美元（约28.9亿人民币）。
据悉，这已是固特异连续第四个季度营业收入下降和净亏损，加上2022年第四季度亏损的1.04亿美元，固特异现在累计亏损达到5.01亿美元（约36.47亿人民币）。
2、近七成险企第三季度车均保费低于2000元
截至11月6日，已有80家左右的险企发布了三季度偿付能力报告，除退出车险市场以及“不适用”的险企外，共有62家险企披露了第三季度车险车均保费数据。从数据分布来看，各机构的车均保费中最高的为6200元，最低的不到600元，近七成的险企第三季度车均保费低于2000元；从环比数据来看，近六成险企的车均保费较第二季度有所下降。
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3、一汽丰田持续减产至明年2月
一汽丰田致经销商伙伴的一封信引发行业关注。信中提到，一汽丰田在10、11月份已大幅下调生产的前提下，将在未来三个月内继续大幅度向下调整生产配分。此举意在改善经销商的库存压力和资金压力。
据悉，目前一汽丰田的库存车多集中于济南等二三线城市，北京、上海等地受到影响相对较小。
4、江铃汽车：持续推进新能源转型
江铃汽车：公司持续推进新能源转型，全系产品都已有新能源产品投放市场，在产品布局、渠道建设、品牌营销等方面取得了重要的阶段性成果，目前已发布新能源品牌“江铃乐行”。
5、长安汽车10月销量同比增长7.21%
长安汽车11月6日晚间公告，10月份产量合计约27.43万辆，同比增长19.49%；10月销量合计约24.10万辆，同比增长7.21%。
6、长城汽车10月销量同比增长31%
11月6日，长城汽车股份有限公司发布2023年10月产销数据。今年10月，长城汽车销售新车131,308辆，同比增长31.04%；1-10月，连续十个月保持增长，累计销量达995,353辆，同比增长10.29%。
7、东风日产销量下滑两位数
11月6日，日产汽车公司公布2023年10月中国区业绩。数据显示，2023年10月东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为70,006台，同比下滑18.66%；轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为3,266台，同比增长16.52%。此外，2023年1-10月日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为620,016台。
新能源
8、蔚小理2024年销量计划曝光
据36Kr报道，国内造车新势力公司已将2024年的销量预测传递到供应侧。其中，理想汽车预计2024年销量将超过80万辆，蔚来汽车预计超过23万辆，小鹏汽车预计超过28万辆。将这些目标细化到每月，理想汽车每月需完成约6.7万辆，蔚来汽车每月需完成约1.9万辆，小鹏汽车每月需完成约2.3万辆。
9、江淮与华为智选模式合作，共建高端汽车平台
江淮与华为智选模式合作，共建高端汽车平台，肥西工厂将于今年底竣工，年产能25万辆，涵盖轿车，MPV，SUV三种车型，总共推出5～6款汽车。
首款汽车对标迈巴赫的高端轿车，将于明年4～5月车展亮相，下半年交付；
MPV的立项也已经完成，大概率在明年年底会与另一款轿车同时推出。
10、小鹏汽车回应P5老车主“联名维权”针对小鹏汽车P5等车型用户联名发布无法使用城市NGP功能的情况的维权，小鹏汽车官方进行了回应，称将给出2万元代金券的解决方案。小鹏汽车官方表示，面向截至2023年11月3日16:00，已获得XPILOT 3.5 智能辅助驾驶软件的小鹏P5 P版现任车主，企业推出价值20000元的智驾先享代金券权益。权益适用范围：购买搭载XNGP智能辅助驾驶系统的小鹏G6、P7i、G9、X9车型，首购、增购、换购时均可抵用，该权益可用于车主指定的购车人使用。后续若有车型调整，以官方信息为准。11、极星汽车与韩国电池制造商SK On签署电池供应协议11月6日，极星汽车在官网宣布，公司与韩国电池制造商SK On签署协议，后者将为即将推出的极星5电动四门GT车型供应电池模组。极星5车型计划于2025年开始生产。
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