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据外媒报道，现代汽车今年将在欧洲推出一款全电动版的Casper迷你跨界车，售价可能不到2万欧元。这款车型将加入欧洲市场上现有的小型和微型电动车阵营，与包括中国制造的达契亚（Dacia）Spring、雷诺（Renault）的电动Twingo以及雪铁龙（Citroen）e-C3等竞争。
这款电动车还将使现代汽车能够与中国制造商在欧洲推出的低成本电动车竞争，比如上汽集团的名爵汽车和比亚迪。即将在欧洲推出的电动车还将包括雷诺5、大众集团旗下品牌的几个车型，包括基于Twingo的电动车和纯电动版菲亚特（Fiat）Panda。这些车型的起售价将为25,000欧元或更低。
据知情人士透露，这款车预计将在今年第三季度在欧洲展出，首批交付将从年底开始。据韩国《朝鲜日报》报道称，全电动Casper的生产将于7月开始。
Casper在韩国销售时配备的是三缸1.0升的汽油发动机，该版本不会在欧洲销售。它基于i10微型车的平台，该车型在土耳其制造并销往欧洲。全电动版Casper将从韩国光州工厂出口，与汽油版Casper一起生产。在韩国销售的Casper长度为3,595毫米，宽度为1,595毫米，高度为1,575毫米。其尺寸符合享受财政优势的“轻型车”规定。
在瑞典进行测试的Casper的谍照显示，这款车比韩国版长200-250毫米（8到10英寸），以更好地满足欧洲客户的需求。
根据《朝鲜日报》的报道，Casper EV将配备成本较低的磷酸铁锂（LFP）电池，续航里程为200公里至300公里（125至187英里）。目前，现代汽车在欧洲最便宜的电动车是Kona小型SUV，该车在德国的起售价为36,400欧元。
此前，现代法国公司总经理Lionel Keogh在接受法国杂志《Auto Moto》采访时表示，Casper EV的定价约为2万欧元，将与达契亚Spring和雪铁龙e-C3竞争。此外，现代汽车欧洲市场总监Andreas-Christoph Hofmann在2022年表示，“业内所有人都知道，这类车辆的目标是2万欧元。”
现代汽车欧洲发言人表示，公司不会对未来发展计划发表评论。而根据Dataforce的数据，现代汽车2023年在欧洲销售了68,653辆i20和63,019辆i10。
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