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据路透社报道，11月16日，通用汽车旗下无人驾驶出租车子公司Cruise暂停了员工持股套现计划，此前该公司暂停了无人驾驶汽车业务。
根据路透社看到的一封发给员工的电子邮件，Cruise首席执行官Kyle Vogt表示，鉴于无人驾驶业务的暂停“推迟了我们的商业化和创收时间表”，公司将重新评估员工股权计划。
他指出，最近的事件“极大地改变了上次估值时的情况”。
11月份，加州机动车辆管理局（California Department of Motor Vehicles）暂停了Cruise在加州运营无人驾驶的资格，称这些汽车对公众构成风险，并表示其“虚假陈述”了该技术的安全性。加州机动车辆管理局表示，Cruise最初没有披露10月2日发生在旧金山的一起事故的所有视频片段。
但Cruise表示，曾多次向加州机动车辆管理局的官员展示了事故的完整视频，并向官员提供了一份副本。此后，Cruise就无人驾驶系统和对监管部门的回应进行了内部审查。
知情人士透露，Cruise本月已经解雇了至少数百名在加州、亚利桑那州和其他地方运营和维护无人驾驶出租车车队的承包商。
Cruise在去年推出了股权计划，旨在吸引和留住人才。根据该计划，现任和前任员工可以每季度向通用汽车和其他投资者出售其既得股权。Cruise取消该计划可能会导致一些员工更快地离开，同时有助于削减通用汽车的成本。
Guidehouse Insights分析师Sam Abuelsamid表示，“他们可能希望在各个领域削减成本。”他补充称，通用汽车与美国汽车工人联合会（UAW）达成的劳资协议成本高昂。
当被问及Vogt的邮件时，Cruise的发言人表示，“通用汽车和Cruise正在共同研究Cruise未来有竞争力的薪酬方案。”
该邮件显示，Cruise将把奖金支付时间从2024年3月提前到2024年1月。邮件还显示，11月17日星期五“将是Cruise的休息日，请花点时间充电。”
根据通用汽车披露的财务信息，自2017年以来，Cruise已亏损超过80亿美元，其中包括今年第三季度亏损的7.28亿美元。截至9月30日，Cruise拥有17亿美元现金，按照目前的消耗速度，足够维持9个月。
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