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放弃电动汽车

近日,网上传出“奔驰要放弃电动汽车”的消息。3月7日,梅赛德斯-奔驰汽车对此做了回应:奔驰对电动化转型的坚定决心不变。在中国市场,奔驰将继续推动电动化转型,给客户带来丰富豪华产品选择。但不可否认的是。

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近日,网上传出“奔驰要放弃电动汽车”的消息。3月7日,梅赛德斯-奔驰汽车对此做了回应:奔驰对电动化转型的坚定决心不变。在中国市场,奔驰将继续推动电动化转型,给客户带来丰富豪华产品选择。

但不可否认的是,奔驰下调了既定的2030年电动化转型目标。2021年,奔驰汽车高调宣布,从2025年起所有新推出的汽车都将只采用纯电动设计,新能源销量(包括混动和纯电动)占比达50%;到2030年,实现全电动车销售。

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然而,如今奔驰电动化踩了急刹车。今年2月,奔驰对外宣布,将电动化目标推迟五年,预计到2030年,新能源销量占比达到50%。并向投资者保证将继续改进其内燃机车型,计划未来十年内继续生产内燃机汽车。

这是基于自身电动车发展不达预期、电动车市场需求疲软等因素做出的决定。2023年,奔驰全球销量为249.16万辆,同比增长1.5%。其中,电动汽车销量为47万辆,占比为19%。可见,油车依旧是销量的绝对主力。

虽然销量实现微增,但奔驰2023年度净利润较上年下滑了1.9%,为145.3亿欧元。

相比油车的不愁卖,对集团利润的稳定贡献,电车业务依旧需要持续投入。基于改善盈利的考量,奔驰放缓电动化进程、重启内燃机研发也在情理之中。

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