交通规则是城市文明的基石，让我们携手共创安全、和谐、有序的道路环境。路援帮小编下面就给大家介绍以法拉利488 GT3 EVO 2020为蓝本打造的跃马全新One的文章，想知道的话就来看看吧，相信一定会帮到你们的。
马拉内罗，2023年7月11日——今日，跃马One-Off系列最新力作法拉利KC23揭开神秘面纱。作为法拉利特别项目（Special Projects）的最新力作，法拉利KC23由一位热忱的跃马顶级收藏家委托打造。法拉利KC23 One-Off车型以大胆前沿的风格和极致的性能展现未来闭轮式赛车的瞩目风采。这台新车焕新演绎法拉利76年历史进程中最为成功的赛车——法拉利488 GT3 Evo 2020。得益于电动进气通风口及醒目的尾翼等极具开创性的空气动力学解决方案，新车处于静止状态时，散发无尽的优雅风韵，而当行驶时，则释放卓尔不凡的驾驶激情。
法拉利KC23由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）基于法拉利488 GT3 Evo 2020的平台倾力打造，并承袭其布局、底盘及发动机。法拉利KC23的设计蓝本意义非凡：法拉利488 GT3自2016年开始征战赛道，迄今为止已在全球最富盛名的耐力赛中斩获530余场胜利和超过119个冠军头衔，一举成为跃马史上最为成功的法拉利赛车。
法拉利KC23专为非竞技类赛道打造，采用的发动机、底盘及悬挂设置，可实现极致性能表现。新车的点睛之笔在于其所呈现的两种不同气质。法拉利KC23的静态造型简洁流畅，曲线感十足，而在赛道飞驰时，新车则凭借可自动开启的醒目进气口设计及气势非凡的尾翼带来超凡性能表现。
自新车项目伊始，法拉利设计中心便根据客户的需求，致力于打造一款具有革新意义且完全摆脱认证限制的One-Off车型。新车采用一经面世便可被奉为经典的隽永线条，同时也为世人一窥未来跃马超级跑车的非凡魅力提供契机。为了实现这一极具挑战性的目标，法拉利设计中心对法拉利488 GT3 Evo 2020赛车的车身线条、玻璃表面及灯组进行了全新设计。
由此，新车宛如由整块金属雕琢而成，散发出浑然一体的和谐美感。车身设计还巧妙融入了几个功能性部件，尤为值得一提的当属侧进气口设计，其可在采用中后置布局的双涡轮增压V8发动机启动时自动开启。这一设计赋予法拉利KC23充满活力与动感的外观，新车会随着使用场景的变化呈现出截然不同的视觉造型。同时，尾翼采用可移动式设计，以凸显新车在非赛道驾驶场景下简洁利落的轮廓线条。
法拉利设计师们在新车上尽可能减少了凌厉棱角的应用，使得整车造型流畅自然，浑然一体，赋予其简洁纯粹的优雅气质，体现了法拉利致力于打造历久弥新且极富未来感的跃马标志性设计的不懈追求。当驾驶者启动引擎准备驶上赛道的那一刻，法拉利KC23瞬间华丽变身，即刻呈现迷人的赛车姿态与强劲气势。醒目的尾翼令人无法忽视，助力新车实现高速过弯并释放V8发动机的全部动力，彰显法拉利KC23纯正的赛车血统。
在下压力与冷却性能方面，法拉利设计师们竭力确保法拉利KC23实现与法拉利488 GT3 EVO 2020赛车相同的性能表现，尽管两台车的轮廓造型大相径庭。车身面板设定了特定的运行轨迹，并在引擎启动时自动激活。前轮后方打开的格栅将增加整车前部的下压力，以平衡新车的空气动力学表现。而车尾的面板可将适量进气引导至中间冷却器、辅助部件以及发动机。
法拉利KC23的蝶翼门采用单前铰链设计，可垂直打开，该结构设计此前已应用于另一台标志性跃马超跑——法拉利LaFerrari。这一设计无需对挡风玻璃或整车设计进行任何调整即可实现。蚌壳式发动机罩采用了简单的开启机制，只需移除两个销钉即可打开车头进行检查和保养。前大灯与尾灯均经过重新设计，尾灯更是实现重大调整，其从法拉利Vision Gran Turismo中汲取灵感，采用了引人瞩目的甲基丙烯酸酯轻型叶片结构，在发动机启动的瞬间，散发璀璨光芒。
此外，法拉利KC23的玻璃表面也完全遵循该超跑的设计理念，与车身无缝融合，完全看不见支柱、框架或密封条的踪迹，营造出具有显著航空学特色的圆顶视觉效果。玻璃表面上的金属装饰流畅衔接，尽可能实现造型上的统一性，打造出令人赞叹且极具未来感的设计。
法拉利KC23另一个与众不同之处是采用了Gold Mercury涂装。这是一种专门研发的四层铝漆，漆料中的液态金属令车身在阳光照耀下展现熠熠夺目的光芒，而色彩本身似乎随着光线类型和角度的不同而不断变幻，呈现尤为迷人的视觉效果。
新车座舱采用精简设计理念，与法拉利488 GT3 Evo 2020赛车的内饰造型颇为相似，仅乘客侧的门板和仪表盘饰面有所不同。此外，法拉利KC23的专属座椅采用Alcantara®面料，并带有采用电焊工艺的标识，赋予座舱一抹优雅韵味，与外观风格完美呼应。新车还配备了视频摄像头，旨在确保出色的后方视野。同时，取消传统的后视镜后，车身侧翼线条更显简洁流畅，从而有助于提升整车的空气动力学性能。
法拉利KC23提供两套特别设计的轮毂：其中18英寸轮毂将助力新车在全球各大赛道上大放异彩；而21英寸前轮毂搭配22英寸后轮毂的组合令新车在公众面前静态展示时分外迷人。
新车历时三年精心打造，如今跻身跃马跑车中最具个人色彩的车型行列。这些定制车型根据每位客户的特殊需求量身打造，是彰显法拉利个性化定制理念的巅峰之作。法拉利KC23车型将于7月13日至16日在享有盛誉的英国赛车运动盛会——古德伍德速度嘉年华（Goodwood Festival of Speed）上迎来首次公开亮相。而在8月1日至10月2日期间，这台新车将于马拉内罗的法拉利博物馆（Ferrari Museum）隆重展出。届时，满怀热情的跃马拥趸将有机会亲身领略其卓尔不凡的造型之美与精妙绝伦的工学设计方案。
特别项目
法拉利特别项目（Special Projects）旨在根据客户要求打造专属设计的跃马车型（称为One-Off车型），让每位客户拥有独一无二的艺术典藏。每个项目完全源自客户的想法，并由法拉利设计中心的设计师团队携手客户共同设计开发。在确定了车身比例和造型后，设计师团队将制定详细的设计方案和造型规划，最后才进入全新One-Off车型的制造阶段。整个过程平均耗时两年左右，在此过程中客户可以全程参与到设计评估与车型验证工作中。至此，一台带有跃马品牌标识且独具一格的法拉利跑车诞生，并拥有与其他跃马车型同宗同源的卓越品质。
大家可以参考小编上面的以法拉利488 GT3 EVO 2020为蓝本打造的跃马全新One介绍，希望能够对大家有帮助，在平时的使用时候，需要定期的进行维护与保养，这样的话可以起到一个很好的保证作用。