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上汽大众途昂这款车可谓是近年来备受瞩目的中大型SUV之一,因为其在空间等方面对比同级对手有着比较明显的优势,那么途昂这车实际表现怎么样呢,下面小编来带大家来一探究竟。
途昂的前脸和车身设计与其他品牌车型相似,缺少独特个性;20英寸铝合金轮毂可能导致不稳定和较差的驾驶体验,也可能影响乘客的舒适感受;整体造型中缺少颠覆性因素,容易让人产生视觉疲劳。这些因素都可能影响消费者选择该车型的决策。
途昂在内饰设计上T字型布局向主驾驶倾斜,这种设计会让部分乘客感到不太舒服,此外,内饰颜色以深色为主,比较简约,可能无法满足更多消费者对于特殊颜色的需求,这是其内饰方面的劣势之一。
在动力方面,途昂的劣势主要体现在其 2.0T 涡轮增压发动机相比同级别竞品表现略显欠缺,虽然最大功率和峰值扭矩分别达到 137 千瓦和 320
牛·米,但对于那些喜欢高性能汽车的用户来说,途昂的动力表现可能会感觉不够强劲。此外,与其它更出色的汽车相比,途昂的前置前驱驱动方式和 7
挡湿式双离合变速箱也没有太突出的优势,使得整体动力性能略显平庸。
不过途昂配备了众多智能驾驶辅助系统,包括刹车辅助系统、车身稳定系统、车道偏离预警等等,此外,还有前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等功能,进一步提升了驾驶安全性和便利性,同时也降低了意外风险,为了确保精准的感知,该车型配备了5个车外摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达,更不用说360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、上坡辅助等实用配置,这也算为它扳回了一局。
最后途昂的乘坐舒适性和空间表现是最值得一提的,座位采用仿皮材质,主副驾驶座椅支持电动调节,第二排座椅也支持前后移动和靠背角度调节功能,而后排座椅支持50:50比例放倒,同时这款中大型SUV提供了足够的腿部和头部空间,在第二排坐得还算宽敞舒适,即使身材较大的人也会觉得相对舒适。
途昂虽然存在一些不足之处,但是我认为这些都不算致命缺点,而且它的配置和空间都是它的“大杀器”,在一定程度上可以填补它的缺点部分,小编建议有条件的朋友最好可以去线下门店亲自试驾体验一下,毕竟适合自己的才是最好的。
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