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据路透社报道，有知情人士透露，在印度政府评估特斯拉进入印度市场的计划之际，印度最大的汽车制造商之一塔塔汽车敦促印度官员不要降低100%的电动汽车进口税，以保护国内产业及其投资者。
随着印度试图推动国内制造业和电动汽车的普及，特斯拉提议在印度设立工厂，但要求印度政府降低电动汽车的进口税。印度正在制定一项新政策，对于承诺在当地进行部分生产的汽车制造商，可将电动汽车的进口税降至15%。该政策可能会吸引特斯拉在印度建立工厂，生产该公司计划中的售价2.4万美元的电动汽车，同时以较低的税率进口其更昂贵的车型。
据两名知情人士透露，在与总理莫迪（Narendra Modi）办公室和其他部门的会议上，塔塔反对印度政府降低关税的计划，称其投资者做出投资决定的前提是有利于当地企业的税收制度将保持不变。对此报道，塔塔和莫迪办公室没有回应置评请求。
其中有位知情人士称，塔塔还认为，在电动汽车行业发展的初期，印度本土电动汽车企业需要更多的政府支持。该知情人士表示，“降低关税将打击整个（国内）产业”，而且“投资环境将受到损害”。
另有参与政策制定的高级联邦官员透露，马恒达（Mahindra & Mahindra）也向印度政府官员表达了对电动汽车减税计划的担忧。对此说法，马恒达拒绝置评。
知情人士表示，印度政府正试图安抚当地汽车制造商的担忧，但仍决定降低外国企业进入印度电动汽车行业的门槛，以帮助其实现目标。莫迪希望从2030年起，印度汽车年销量的30%来自电动汽车，而目前的比例仅为2%。
上述高级官员称，“我们将出台一项政策，可以消除所有人的担忧”，而其中一种选择是只降低某一价格点以上的进口关税。“如果印度想要成为电动汽车中心，我们需要更多的制造商……当地产业不必担心特斯拉或其他任何企业会把它们消灭。”印度目前100%的电动汽车进口税适用于价格超过4万美元的汽车，而特斯拉大多数车型在此价格区间之上。塔塔目前有三款电动汽车产品，价格从10,400美元到24,000美元不等。
印度与特斯拉谈判之际，其他国家也在向特斯拉示好。本周，泰国总理称特斯拉高管正在泰国考察工业园区，并表示其相信特斯拉会在泰国投资。
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