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据路透社报道，3月25日，日产汽车公布了其最新的三年计划，称其未来三年将推出30款新车型，并希望将其全球销量提高100万辆，同时削减成本以提高盈利能力。
当天，日产还表示，在截至2027年3月的财年里，其营业利润率将超过6%，股东总回报率将超过30%。
路透社的报道指出，日产凭借纯电动车型Leaf成为电动汽车领域的先驱，但是目前若与美国竞争对手特斯拉和中国领军企业比亚迪相比，日产的电动汽车业务黯然失色。面对激烈的竞争，日产和本田汽车本月宣布将考虑建立战略合作伙伴关系，在电动汽车和其他领域的关键零部件上进行合作。
日产预计，到2027年，纯电动汽车将占其全球销量的五分之一左右，使用混合动力系统的汽车将占另外的五分之一，而仅使用内燃机的汽车将占剩下的60%。这家日本汽车制造商现在的目标是，到本十年末，包括混合动力汽车在内的电动化汽车将占其全球销量的60%，高于2023年2月发布的55%的目标。
在30款新车中，有16款将实现电动化，包括8款纯电动车型和4款插电式混合动力车型。日产还计划将下一代电动汽车的成本降低30%，希望到2030年使电动汽车的价格与内燃机车型相媲美。
此外，日产还计划在截至2029年3月的财年里推出一款新的电动三排SUV车型。与Ariya车型相比，该款三排车型的充电时间缩短了50%，能量密度提高了50%。
在美国和加拿大，日产预计将推出七款新车，并为日产品牌改造78%的乘用车产品线，也将同步推出电动和插电式混合动力车型；在中国市场，日产计划在中国市场推出八款新能源汽车，其中四款将是日产品牌车型；在欧洲，日产将推出六款新车。
日产表示，其将在美国和日本探索新的合作伙伴关系，而在欧洲、印度、拉丁美洲等其他地区将继续利用其与雷诺和三菱汽车的长期联盟。本月早些时候，有知情人士透露，日产正在就投资电动汽车制造商Fisker进行深入谈判，或利用后者的平台生产电动皮卡。
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