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据《韩国经济时报》报道，韩国两大汽车制造商现代汽车和起亚汽车预计将在2023年出口超过200万辆汽车，这是7年来的首次，主要得益于电动汽车等高端车型在海外的强劲表现。
根据韩国汽车协会（Korea Automobile & Mobility Association，简称KAMA）12月10日的数据，今年前10个月，现代和起亚累计从韩国出口了180万辆汽车，同比增长了17.5%。其中，现代汽车的出口量增加了16.5%，达到了945,062辆，而起亚汽车的海外销量增长了18.5%，达到了867,136辆。
针对上述销量表现，一位现代汽车集团的相关人员表示：“我们加大了国内产量以满足对环保车辆日益增长的需求，从而提高了出口量。”
预计今年，两大制造商的汽车出口量将达到220万辆，这将是自2016年以来两家公司出口量首次超过200万台。在2016年，现代起亚总共出口了200万辆汽车，自那以后，为了满足海外市场的增长需求，现代和起亚一直在不断增加海外生产。
自2022年底以来，现代汽车集团一直在支持韩国出口，以应对低迷的半导体行业冲击。根据韩国国际贸易协会（Korea International Trade Association）的数据，截至2023年6月30日，现代汽车的出口额增长了29.6%，达到310亿美元，而起亚汽车的海外销售额增长了30.7%，达到235亿美元。
韩国汽车制造商协会（包括现代、起亚、通用韩国、雷诺韩国和KG Mobility等车企）的数据显示，今年1月至10月期间，韩国电动汽车出口同比增长77%，其中销往美国的清洁能源汽车销量增长了66.3%，主要得益于强劲的车队销售。尽管现代和起亚未能获得美国税收优惠，但其出口量仍然大幅增长。
此外，根据KAMA上周单独发布的数据，预计今年韩国整车出口价值将增长27.2%，达到690亿美元，销量将增长17.4%，达到270万辆。包括电动汽车和运动型多功能车在内的高附加值车型推动了出口价值的增长。
KAMA表示：“在发达市场经济增速放缓的情况下，预计2024年出口量可能减缓。不过，预计下半年的降息将提振消费者信心，从而恢复美国和欧洲等主要市场的需求。”
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