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据彭博社报道，不到一个月前，通用汽车（General Motors Co.）批准了美国汽车工人联合会成员新的劳动合同，但现在他们不得不在两家密歇根州工厂削减超过1,300个小时工岗位。
在通用12月14日向州监管机构提交的文件中表示，该公司将在密歇根州的Lake Orion工厂裁员945人，而在密歇根州兰辛（Lansing）的一家工厂将裁减369名工人。这两家工厂的裁员计划将于明年1月1日生效。通用汽车的一位发言人对于这次裁员暂未置评。
目前，通用Lake Orion工厂主要生产雪佛兰Bolt电动汽车，而该公司将在年底停止生产该车型。通用汽车已经将在该工厂生产电动皮卡的计划推迟到2025年，比最初的计划晚了一年。通用汽车在十月份表示，这一推迟并非是最近美国汽车工人联合会的罢工所导致的。
通用汽车已表示，兰辛工厂目前生产的凯迪拉克CT4和CT5车型，以及雪佛兰Camaro运动轿车。据悉，通用汽车已表示将于下月停产Camaro。
“通用汽车预计根据UAW-GM全国协议的规定，为所有受影响的团队成员提供就业机会。兰辛装配厂将继续生产凯迪拉克CT4和凯迪拉克CT5，”该公司在一份电子邮件声明中表示。
通用汽车表示，将为被解雇的Orion工厂UAW成员提供密歇根州的其他就业机会，包括底特律-哈姆特拉克工厂的职位。Orion工厂的受薪员工也将根据公司的政策安排到其他内部岗位。
通用汽车的裁员反映了电动汽车市场面临的不确定性。根据Edmunds.com的数据，电动汽车的折扣正在增加，主要由于经销商手中的电动车滞销时间较长，这表明对电动车的需求正在减缓。
其他汽车制造商也在持续削减成本。福特汽车就曾在十月份表示，将裁员700名负责生产F-150 Lightning的员工。该公司表示，将在其位于密歇根州迪尔伯恩的Rouge电动汽车中心的三个班次之间轮流进行裁员。
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