本文章主要介绍大众 CEO 称其电动汽车在华无法保持领先，超 10%市场份额已“非常可观”，并提供一些实用的技巧和方法。其中，主要从以下几个方面进行详细阐述，接下来就来看一下路援帮小编为您分享。
“首席执行官告诉媒体，大众电动汽车在中国‘无法保持（领先地位）’”。路透社以此为题报道称，大众汽车集团首席执行官（CEO）奥利弗·布鲁姆当地时间 5 日接受德国《法兰克福汇报》采 访时表示，大众汽车希望避免为其在中国的市场份额设定“乌托邦式”的目标，在激烈竞争环境下，能有超过 10%的市场份额已然“非常可观”。
路透社称，奥利弗·布鲁姆在接受德媒采 访时表示，在中国电动汽车领域，大众汽车“目前无法保持领先地位”。他同时补充说，大众未来几年即将发布的新车型将改善目前地位。
尽管如此，报道继续称，布鲁姆表示，大众“不应该抱有‘乌托邦式’的期望”。“如果我们能在快速增长的中国市场中，长期达到两位数的市场份额，那已然是一个非常可观的目标了。”他说。
据路透社介绍，大众汽车在中国的整体市场份额从 2018 年的 18%降至去年的 14%，中国国内纯电动汽车制造商则势头正起，赢得市场份额。
报道说，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德此前表示，大众汽车的目标是在中国保持领先的国际汽车制造商地位，但大众汽车集团首席财务官阿诺·安特利茨去年年底警告称，在推出新车型之前，大众汽车在电动汽车市场的份额可能会下降。
报道还称，这家德国汽车制造商正努力扩大其在中国的市场范围，以吸引中低档电动汽车市场的消费者，目前其产品的定价要高于许多中国纯电动汽车竞争对手。
此前一天，路透社 4 月 4 日披露，德国总理朔尔茨本月晚些时候将访问中国，预计宝马、梅赛德斯 — 奔驰等多家德国企业高管将与他一同前往。路透社称，德国总理在进行重大外访时通常都会有高级商务代表团随行，此次出访的高管名单凸显了中国作为德国最大贸易伙伴的地位。对于德国工业来说，中国仍然极为重要，尤其是汽车制造商。他们与中国合作伙伴在中国这个全球最大的汽车市场上运营着多家合资品牌
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