开车不喝酒，喝酒不开车。今天路援帮小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国车企接连进军泰国市场，日系车坐不住了，计划投资43亿美元实现电动化转型的问题，下面我们整理了相关介绍中国车企接连进军泰国市场，日系车坐不住了，计划投资43亿美元实现电动化转型的解答，一起来看看吧。
日前，泰国政府发言人透露，日本四大汽车制造商计划在未来5年内在泰国投资1500亿泰铢（约合43.4亿美元）。
具体来看，丰田和本田将分别投资约500亿泰铢，五十铃将投资300亿泰铢，三菱则计划投资200亿泰铢，来支持泰国汽车制造业从油车向电车转型。
在燃油车时代，泰国市场就是日系的天下。早在60年前，丰田、日产等车企就进军泰国建厂，多年深耕并深入了解本地市场，带来的是堪称统治级的市场占有率。
而在日系品牌的推动下，泰国汽车产业链完整，产值占据泰国整体工业产值的10%，泰国也成为亚洲重要的汽车的制造中心。
而在汽车产业电动化转型的时代，泰国也推出了新的EV3.5计划，到2027年，将拨款340亿泰铢（合9.7亿美元），来保证其汽车产业仍然保持领先地位。
据悉，外国电动汽车制造商如果在2027年之前在泰国本土生产电动汽车，其在2024年和2025年进口到泰国的纯电动汽车，将有资格获得高达40%的进口关税减免和2%的消费税减免。
中国一众车企也是早早瞄向了泰国市场，比亚迪、长城汽车、上汽、长安、哪吒汽车等先后均赴泰国建厂，国轩高科、蜂巢能源、精工汽车等配套供应商也将在泰国部署工厂。
一边是主动抢夺泰国市场的中国车企，一边是求变以守住份额的日系车霸主，中日车企的攻防大战将在泰国市场愈演愈烈。
关于中国车企接连进军泰国市场，日系车坐不住了，计划投资43亿美元实现电动化转型的内容到此结束，希望对大家有所帮助。路援帮往后会继续推荐中国车企接连进军泰国市场，日系车坐不住了，计划投资43亿美元实现电动化转型相关内容。