礼让三分,安全十分,严格遵守交通规则,共创和谐社会。中国电动汽车在法国市场份额下跌,可以根据不同的情况采取相应的措施,下面将详细介绍中国电动汽车在法国市场份额下跌,希望能帮到您,帮助您,就是我们服务的开始。
据外媒报道,行业数据显示,法国政府为减缓中国产电动汽车的涌入所做的努力正在取得成效。此前,中国电动汽车对欧洲的出口量大增,引发了欧盟的关税威胁。
法国并没有等待欧盟做出提高关税的决定,而是在去年12月重新设计了该国的补贴计划,从而将中国生产的车型排除在外。在此之前,中国电动汽车迅速扩大在法国的市场份额。
外媒根据各企业和行业机构AAA Data发布的数据计算得出,在新的电动车补贴政策实施之前的几个月里,在法国销量最高的三款中国产电动汽车(达契亚Spring、特斯拉Model 3和上汽集团的MG4)占据了该国22%的电动汽车市场份额。
图片来源:名爵
去年12月份,上述车型所占的市场份额甚至飙升至32%。随后法国政府出台了电动车补贴新规,要求车辆在制造过程和运输到市场的过程中必须符合碳排放标准,该政策有利于欧洲制造的车辆。
新规发布之后,这三款车型的市场份额逐步下降,今年4月份时仅为4%,法国财政部长Bruno Le Maire称这几款车型的市场份额下降表明,限制性更强的补贴规则正在发挥作用。
今年3月底,Le Maire在参观雷诺工厂时表示:“这证明,当我们捍卫自己的利益和环境时,我们就能为我们的工业、工厂和就业机会带来回报。”
法国政府一直在努力给本土汽车制造商争取时间,让他们推出自己的电动车型,从而追赶早早建立起庞大产能的中国制造商。
然而,专家们认为,措施的改变只能暂时促进本土品牌的发展。法国研究机构Observatoire Cetelem的主任、经济学家Flavien Neuvy表示:“我不认为中国制造(进口)电动汽车的市场份额会一直这么低,因为尽管无法获得补贴,但中国制造商有能力以具有竞争力的价格进行调整。”
中国电动汽车在法国市场份额下跌的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读,更多关于中国电动汽车在法国市场份额下跌的信息别忘了在本站进行查找哦。路援帮往后会继续推荐中国电动汽车在法国市场份额下跌相关内容。