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据外媒报道，大众品牌计划加强插电式混合动力汽车（PHEV）的供应，以应对纯电动汽车需求的放缓。
大众品牌首席执行官Thomas Schäfer在5月8日在伦敦举行的一场汽车行业会议间隙接受采访时表示，扩大插电式混合动力汽车产品组合是大众当前的首要任务之一。
Schäfer说道：“消费者现在想要插电式混合动力汽车，包括中国和美国的消费者。”此外，今年早些时候，欧洲插电式混合动力汽车销量的增长速度超过了电动汽车。
图片来源：大众
在中国市场上，在本土品牌占据主导地位的情况下，大众在经历了车型延期和落后之后，一直在调整自己的电动汽车战略。去年，大众取消了在德国建造一座耗资20亿欧元（合22 亿美元）的电动汽车专用工厂的计划。
Schäfer透露，大众用在帕萨特（Passat）和途观（Tiguan）等车型上的最新混合动力技术的纯电续航里程已经超过100公里。他说道：“但现在你必须想得更远。我们如何使其能够更具成本效益？我们如何实现这一目标？我们正在努力。”
随着电动汽车增长放缓，车企开始转向传统的动力传动系统，以捍卫销量和市场份额。例如，丰田一直受益于全球对混合动力汽车需求的激增；奔驰集团也在5月8日早些时候表示，在电动汽车销量令人失望的情况下，该公司将延长内燃机汽车的销售时间。
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