开车不喝酒、喝酒不开车，安全文明出行。大家好,很多人对沃尔沃汽车明年将加速电动化转型的基本情况还不是很了解,现在让我们一起来看看，希望能帮助到大家。
沃尔沃预计将推出七款新的和重新设计的电气化车型，其中包括五款电池电动汽车。前两款将于明年推出，并将填补沃尔沃的跨界车型阵容。
沃尔沃最新的旗舰车型EX90大型跨界车将于明年下半年在全新的纯电动平台上推出。与该平台相关的软件开发问题曾导致生产延迟了五到六个月。但首先，沃尔沃将在2024年上半年交付其最小、最实惠且加速最快的车型。
EX30紧凑型跨界车的起售价为36,145美元（包括运费），它可以在3.4秒内从0加速到60英里/小时。此外，纯电动版的XC60中型跨界车和S90大型轿车也在计划中。
虽然沃尔沃正在朝电动化转型，但它尚未放弃汽油动力。该品牌的轻混合动力和插电混合动力车型将继续存在，以满足需要更多时间才能转向电动汽车的客户。
沃尔沃首席商务官Björn Annwall在6月份接受《汽车新闻》采访时表示：“与高端竞争对手相比，我们的优势在于我们的产品阵容紧凑，只有六七款车型，而竞争对手有20到30款车型。”在过渡期间，这将使沃尔沃能够在继续销售现有的内燃机车型的同时推出新的电池动力车型，从而拓展产品组合。
在美国，沃尔沃将在未来几年削减其轿车和旅行车产品组合。沃尔沃预计在2025年前后结束本代V90 Cross Country旅行车的生产。
入门级别的S60轿车的长期前景也并不乐观。电动版的生产将于2025年初在中国开始，但预计不会进入美国市场。
EX90：这款七座大型高端跨界车将于明年下半年在纯电动SPA2平台上推出，将提供双电机全轮驱动版本。其搭载的111千瓦时电池能提供496马力，美国环保署估计其续航里程最高可达300英里。沃尔沃表示，这款跨界车将配备一个“隐形安全屏障”，最多可以减少五分之一可能导致严重伤害或死亡的事故。它的传感器，包括八个摄像头、五个雷达和激光雷达，都与汽车的中央计算机系统连接。EX90的内饰摒弃了硬件旋钮和按钮，采用了以两个屏幕为主的数字化仪表板。信息娱乐系统则在一个由谷歌的Android Automotive操作系统支持的15英寸中央显示屏上运行。该款跨界车将于明年4月开始生产，接着在第三季度开始销售。
XC40 EV：2024年款沃尔沃XC40 Recharge采用了全新的动力系统，续航里程更长，充电更快。这款电动跨界车将提供后轮驱动，这是沃尔沃25年来的首款后轮驱动车型，另外还有一版经过改进的全轮驱动性能车型。该车型的第二代电动马达由沃尔沃汽车内部自行开发。XC40 Recharge单电机标准续航版本由一台235马力的永磁电机提供动力，相较于前轮驱动的228马力单电机版本，输出功率略有提升。后轮驱动版本配备更大的电池和后轮轴上更强大的248马力永磁电机。该款电动汽车的全轮驱动版本在后轮轴上采用了一款245马力的内部开发的永磁电机，在前轮上采用了一款157马力的异步电动马达。通过提高电池冷却效率，单电机版XC40 Recharge的续航里程达到了美国环保署估计的293英里。而双电机版XC40 Recharge的续航里程达到了254英里。该车型预计将在2027年进行重新设计。
C40 Recharge：与更大的XC40 EV类似，2024款C40 Recharge采用了全新的动力系统，续航里程更长且充电更快。这款电动跨界车将提供后轮驱动版本和全轮驱动性能版本。根据美国环保署的预测，单电机版本单次充电可行驶297英里。双电机XC40 Recharge的续航里程为257英里。该车型将在2027年初进行重新设计。
EX30：这款中国制造的紧凑型跨界车将于明年上半年进入美国市场。EX30采用吉利SEA浩瀚架构（Sustainable Experience Architecture）。该跨界车的轴距为104.3英寸。其设计允许使用更小、更便宜的电池，而不会影响行驶里程。前部的低引擎盖和气帘以及后部的斜顶降低了空气阻力，提高了能源效率。一块69千瓦时的电池在单电机版本中提供275英里的续航里程，在双电机性能版本中则为265英里。EX30的电池可以在26.5分钟内从10%充电到80%。在2024年，沃尔沃计划推出一款更加坚固耐用的EX30Cross Country越野车，装有撞击板、前保险杠和后备箱盖上的黑色面板，以及一个小巧的、安装在引擎盖上的瑞典国旗标志。
XC90：沃尔沃确认不会推出第三代带有内燃引擎或插电混合动力系统的XC90大型跨界车，尽管该品牌表示当前的每一代车型都将进行更新。XC90的生产可能会在2029年结束。
XC60：在2024车型年，沃尔沃XC60前驱版本将停产。车内搭载一台2.0升涡轮增压四缸发动机和一套48伏混合动力系统，输出功率为247马力。根据AutoForecast Solutions的数据，该车型的生产将于2027年结束。该中型跨界车的纯电动替代品将于2026年推出。这款电动车将基于沃尔沃的全球产品架构平台，并将于2025年底在瑞典托斯兰达开始生产。
XC40：2024年，这款紧凑型跨界车将停产前驱版本，并增加外观颜色。新车将搭载一台2.0升涡轮增压四缸发动机辅以一套48伏混合动力系统，输出功率为247马力。生产将于2026底结束，根据AutoForecast Solutions的数据，沃尔沃不计划推出该款车的下一代车型。
S90：这款全尺寸轿车的电池动力替代品将于2025年前后在美国市场上市。该电动车将在明年年末于中国成都开始生产。
V90 Cross Country：这款加高版旅行车配备了一台2.0升4缸涡轮增压发动机，输出功率为316马力。预计不再推出该车型的下一代，其生产预计将在2025年前后结束。
S60：这款美国生产的入门级轿车在2023车型年份采用了新的前进气格栅设计，并调整了后保险杠插件。拥有400马力的S60插电混合动力车型在纯电模式下最多可行驶41英里。该款车的电池动力替代品将于2025年初在中国大庆开始生产，但不会进入美国市场。
V60 Cross Country：沃尔沃在去年为这款加高版旅行车进行了更新。它搭载了一台2.0升涡轮增压四缸发动机，输出功率为250马力。该款车的插电式混合动力版本将一个涡轮增压汽油发动机与一个电动马达相结合，输出功率为415马力。电动V60 Cross Country可能会在2027年末推出。
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