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据外媒报道，马自达北美召回了43,752辆2024款马自达CX-90，主要问题出在转向总成中啮合蜗轮的弹簧上。在最坏的情况下，这些车辆可能会突然失去动力转向辅助。
马自达最早在2022年11月意识到这个问题。在一个月后，第二份关于车辆突然失去动力转向辅助的报告也随之而来。2023年3月，这家日本汽车制造商确定问题是由润滑脂从齿轮齿面挤出导致。鉴于这一发现，该公司修改了蜗轮的齿形，以便齿轮润滑脂不会溢出。
然而到2023年9月，马自达意识到该对策并没有达到预期效果。改进后的部件仍出现了故障，这促使马自达考虑进一步改进。2023年12月，马自达确定过大的弹簧力会导致润滑脂被挤出，从而造成粘滞的情况。改进措施是减少施加在蜗轮上的弹簧力。
马自达尚未收到其CX-90车型与该故障相关的事故或受伤报告，但在2023年的10月到12月，马自达从美国市场收到了五起突然失去动力转向辅助的报告。改进后的转向总成已于2023年12月在日本防府工厂投入生产。
召回车辆的生产日期为2022年12月27日至2023年12月11日。目前经销商已接到指示，用改进后的部件更换啮合蜗轮的弹簧，并在齿轮齿上重新涂抹润滑脂。而CX-90车主最迟将在3月18日前通过邮件收到通知。
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