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据外媒报道，随着美国电动汽车保有量的持续提升，此类车型的电力消耗也迎来了提升。2024年前两个月中，美国电动汽车的用电量同比跃升了50%以上。
美国能源信息署（EIA）发布的数据显示，今年前2个月，美国电动汽车总用电量为158万MWh，而2023年同期为104万MWh。
与2023年同期相比，2024年前两个月美国电动汽车的用电量提升了52%。相比之下，2023年的同期涨幅为40%，这表明电动汽车销量迅速提升对电力市场造成了持续性的影响。
图片来源：特斯拉
EIA最新发布的《电力月报》（Electric Power Monthly）称，2023年美国电动汽车在轻型汽车总销量中的占比达到了16%，致使电动汽车的用电量首次超过了美国铁路的用电需求。
2022年，电动汽车的电力需求增长幅度为49.2%，曾创下了有史以来最大的增幅。2023年，美国电动汽车的总耗电量为760万MWh，与2022年相比增长了45%，尽略低于2022年，但依然为第二高的年度增幅，并使电动汽车用电需求的五年平均年增长率达到了37.2%。
美国人口最多的加利福尼亚州是电动汽车耗电量最高的州，2023年该州的电动汽车耗电量为258万MWh，占全美电动汽车总耗电量的34%。
相比之下，2022年，加州电动汽车耗电量占比为35.2%，这表明2023年其他州的电动汽车电力消耗量实现了更快速的增长。
2023年，美国电动汽车耗电量排名第2至第5位的州分别为佛罗里达州（458,767 MWh）、得克萨斯州（417,027 MWh）、纽约州（337,367 MWh）和华盛顿特区（308,724 MWh）。
在车型种类方面，纯电动汽车用电量在电动汽车总用电量中的占比接近72%，插电式混合动力汽车的占比为28.3%。
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