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据路透社报道，根据行业数据和知情人士透露的信息，自今年3月以来，特斯拉已将上海工厂最畅销的Model Y的产量削减了两位数。
知情人士透露，作为特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工厂计划在3月至6月期间将Model Y的产量削减至少20%。
此举旨在解决中国市场对特斯拉Model Y需求疲软的问题。
据悉，中国是特斯拉的第二大市场，特斯拉上海工厂生产的大部分汽车都在中国销售。在经济放缓的背景下，中国电动汽车市场爆发了残酷的价格战。
中国汽车工业协会的数据显示，Model Y在中国的产量3月份为49,498辆，4月份为36,610辆，同比分别下降了17.7%和33%。
中国汽车工业协会的数据显示，今年前四个月，特斯拉在中国共生产了287,359辆Model Y和Model 3，较2023年同期下降了5%，但同期Model 3的产量增加了10%。
目前还不清楚特斯拉上海工厂的减产计划是否会延长到今年下半年或进一步波及到Model 3，以及特斯拉在美国和德国的工厂是否也采取了类似的减产措施。
另一位知情人士透露，尽管特斯拉削减了上海工厂的产量，最近又在中国的销售和充电服务团队进行了裁员，但该公司仍希望2024年在中国销售60万至70万辆电动汽车，在全球销售200万辆电动汽车，较年初的目标保持不变。
特斯拉没有回应置评请求。
今年4月，特斯拉将Model Y在中国的售价降至自该车型在中国推出以来的最低水平，同时为Model 3的买家提供“0首付/0息”的购车方案，以提振销量。
根据乘联会发布的数据，今年前四个月，特斯拉在中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场的份额已从2023年全年的7.8%下滑至6.8%。据悉，2023年特斯拉在中国销售了603,664辆汽车。
与此同时，比亚迪在中国这一细分市场的占有率从2023年全年的35%下滑至34.3%。
特斯拉在2023年影响力报告中没有提及到2030年每年交付2,000万辆汽车的目标，这是该公司将重点转向无人驾驶出租车的另一个迹象。特斯拉一直押注于人工智能领域，以期带来新的收入增长。
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