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据外媒报道，印度汽车制造商塔塔正在与多家初创企业进行商谈，该公司计划为其斥资40亿英镑（合51亿美元）建设的英国电池厂寻求技术支持。
塔塔汽车集团首席财务官P. B. Balaji在孟买（Mumbai）接受采访时表示：“如果你看看这一领域的创业企业，会发现他们处于技术前沿。这是一个错综复杂的机会，我们正在与他们中的许多人进行洽谈。”
塔塔计划从2026年开始在英国电池厂启动大规模生产，每年将至少为50万辆汽车供应电池。Balaji表示，新工厂寻求的合作范围包括合资、知识共享、实验研究，以及技术授权。
在塔塔之前，奔驰、Stellantis和日产等车企也采取了类似的措施，但是这些车企大多选择与成熟电池制造商合作，以扩大欧洲电池供应。大众在今年6月表示，该公司电池厂面临着一系列挑战，包括获得足够多的熟练工人、缺少设备和关键矿产等。
塔塔电池工厂是英国汽车行业的一场胜利，在英国退欧和开始向电动汽车过渡后，其汽车行业一直在苦苦挣扎。去年，英国生产了77.5万辆汽车，这是自1965年以来的最低水平，主要受全球半导体危机影响，以及一些英国汽车工厂倒闭，导致产量下降。
塔塔英国电池工厂将主要为捷豹路虎与塔塔汽车供应电池，2026年开始，该工厂每年将供应40 GWh的电池。捷豹路虎计划在未来5年内投资150亿英镑，开发电动汽车和自动驾驶功能。
Balaji称， Tata计划通过股权和债务相结合的方式为该项目提供资金，此外还将考虑设备融资。他表示，塔塔将通过融资获得维持业务计划运作所需的一切资金，而不会过度利用公司资产负债表。
Balaji表示，塔塔对英国的主要诉求是确保该公司持续获得具有竞争力的成本和可持续的清洁能源供应，这需要时间进行谈判。英国政府已经调整了针对该公司的税收，包括电网和接线费，从而为其提供具有竞争力的电力价格。
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