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爱驰被曝卷入非法集资案,其正欲在美国借壳上市

近期,上海北广投资管理有限公司(以下简称“北广投”)非法集资案在上海黄浦区人民法院一审公开开庭审理,北广投实控人周敏、法定代表人朱江等30余名中高管被控非法吸收公众存款罪。据媒体报道,该案件非法集资的。

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近期,上海北广投资管理有限公司(以下简称“北广投”)非法集资案在上海黄浦区人民法院一审公开开庭审理,北广投实控人周敏、法定代表人朱江等30余名中高管被控非法吸收公众存款罪。

据媒体报道,该案件非法集资的资金有部分流入了两家新能源车企——万象汽车、爱驰汽车。同时,有多位投资人引述与经侦部门沟通时的说法称,该案事发时未兑付金额有130余亿元,其中去往广微控股45亿元、万象汽车63亿元、爱驰汽车15亿元。

爱驰被曝卷入非法集资案,其正欲在美国借壳上市

媒体还指出,该案的关键人物是陈炫霖,资料显示,从2017年9月起,陈炫霖成为广微控股实控人,在2017年到2022年担任万象汽车的董事长,在2022年7月到2022年11月曾担任爱驰汽车的董事长,随后被曝潜逃海外。

这一案件对于想要通过借壳上市来解决财务危机的爱驰汽车而言,无异于雪上加霜。

爱驰,身陷囹圄

爱驰汽车成立于2017年,由汽车老人付强带领。付强曾先后在一汽-大众、北京奔驰、沃尔沃汽车(中国)等车企任职高管。

彼时打着“专业科班”的爱驰也收获了不少的融资。爱驰汽车先后完成了近10轮融资,投资方包括科技巨头腾讯投资、宁德时代、滴滴出行等,累计融资超过百亿元。

在2019年12月,爱驰汽车首款新车U5上市。不过,在第一个销售完整年的2020年,爱驰汽车在中国市场的销量为2600辆。彼时,蔚小理的年度销量已经突破两万台。

随后爱驰汽车的销售表现始终未达预期,年度销量仅为几千辆,2023年前4个月累计销量仅111辆,此后爱驰汽车未再公布销量。

在这期间,该公司于2021年还曾被曝计划在科创板挂牌,后无果而终。

新势力车企以烧钱著称,销量不佳、未能上市等导致爱驰汽车一度陷入僵局。而就在这时,关键人物陈炫霖出现。刚开始,陈炫霖还只是爱驰汽车的股东之一。2022 年在爱驰资金紧张的时候,其收到陈炫霖及其所拥有的东柏集团 C 轮数亿美元的融资,此后创始人付强担任公司总裁,陈炫霖担任爱驰汽车董事长。

不过,爱驰汽车的情形并未有所好转,从2023年开始,爱驰汽车陷入生产经营困境,工厂停产、欠薪等问题也被一一曝出。

就在近期,爱驰汽车还在新增被执行人信息。5月16日,爱驰汽车新增一则被执行人信息,执行标的2.18亿余元,涉及与江铃控股相关合同纠纷案件。在此之前的5月14日,爱驰汽车新增一则被执行人信息,执行标的47211元。

图片来源:爱驰汽车

刚等到白马王子,就要被打回原形?

不过,尽管危机不断,但是爱驰汽车似乎还是等来了自己的白马王子。近期,爱驰汽车被外媒曝出将通过与美国特殊目的收购公司Hudson Acquisition I Corp.合并的方式上市。

据悉,爱驰汽车欧洲公司Aiways Automobile Europe GmbH已与Hudson Acquisition I Corp.签署了合并协议,合并预计将于2024年12月31日前后完成,这笔交易对爱驰汽车的估值约为4亿美元。

“新实体将具有新的战略定位,以利用我们在欧洲电动汽车市场的又是和资源。”爱驰欧洲董事总经理Alexander Klose在声明中宣布。

此前,为了避开中国市场的激烈竞争,爱驰汽车的发展重心转移到海外市场,其在德国设立电动跑车研发中心和工厂,并在慕尼黑成立海外事业部和欧洲销售公司。

数据显示,2020年4月在欧洲市场上市以来,爱驰陆续进入法国、德国、荷兰、比利时、丹麦等超过10个海外市场,但累计交付量未超过2000辆。

而这次合作,据悉,爱驰汽车的总部将设在欧洲,负责销售、营销和财务,而制造、采购和研发将主要在中国进行。据悉,这笔合并交易预计在今年年底前完成。

不过,事实上,爱驰汽车此前就曾计划2022年反向借壳美股教培企业华夏博雅完成上市。根据当时公布的意向书条款,爱驰汽车估值为50亿美元至60亿美元,收购完成后,爱驰汽车的所有股权将被转换为上市公司的普通股。但是最后由于陈炫霖因所在投资机构暴雷滞留海外,该上市计划最后化为泡影。

如今,爱驰终于再次等来自己的白马骑士,然而偏偏在此刻又卷入非法集资案,而案件背后仍有陈炫霖的身影。陈炫霖曾手携巨款拯救爱驰汽车与水火,如今却一再成为爱驰汽车借壳上市的拦路人,让人唏嘘。

不过,无论如何,爱驰汽车恐怕再也经不起折腾了。

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