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据路透社报道，数名知情人士透露，印度正在制定一项新的电动汽车政策，该政策将大幅削减承诺在印度进行部分生产的汽车制造商的进口税。其中两名知情人士（其中一人是印度高官）表示，印度政府正在考虑的政策可能会允许汽车制造商以低至15%的税率在印度进口电动汽车整车。
相比之下，印度目前对价格在4万美元以上的进口汽车征收100%的关税，对其余汽车征收70%的关税。其中一名熟悉此事的印度官员表示，“此举是对特斯拉提议的谅解，政府也对此表现出了兴趣。”
如果印度政府采取这样的措施，可能会大幅降低印度进口电动汽车的成本，而这正是印度本土汽车制造商一直极力避免的。与此同时，这也将为全球的汽车制造商打开一扇大门，让他们进入全球第三大汽车市场——印度。在印度，电动汽车在总销量中的占比不足2%，但增长迅速。
第三位知情人士指出，印度降低电动汽车进口税可能有助于特斯拉在印度销售全部车型，而不仅仅是其想在当地生产的新车。
印度官员还表示，印度政府在考虑这项政策提议时将放慢脚步，因为降低进口电动汽车税收的举措可能会扰乱市场，并让塔塔汽车和马恒达等正在国内投资制造电动汽车的本土企业感到不安。
“尽管印度政府非常希望争取到特斯拉，但此事还需要经过大量的审议，因为可能会对国内企业造成冲击。”两位消息人士称，该政策仍处于初步审议阶段，最终税率可能会发生改变。
其他国家也采取了类似的措施来吸引电动汽车生产投资。例如，印尼已提出将计划在当地投资的电动汽车制造商的进口关税从50%降至零，此举被视为旨在吸引中国企业和特斯拉。
特斯拉于2021年首次试图进入印度市场，当时致力于推动印度政府降低100%的电动汽车进口税。去年，特斯拉与印度政府之间的谈判破裂，因为印度官员表示特斯拉必须首先承诺在当地生产电动汽车。
最近，特斯拉告诉印度官员，该公司非常希望在当地建立一家工厂，生产一款售价约为2.4万美元的新电动汽车，同时面向印度市场和出口。
特斯拉的高级公共政策和业务发展主管罗Rohan Patel最近几周与印度高层官员进行了私下会面。据路透社报道，印度总理莫迪（Narendra Modi）一直在密切关注此事的进展。
知情人士称，印度官员表示，不会为特斯拉进入印度市场提供特别的激励措施，而特斯拉提出以生产承诺为条件降低进口税的提议则是为了让双方都满意。
对此，正在制定该计划的印度商务部和特斯拉没有回应置评请求。而印度财政部长Nirmala Sitharaman被问及此事时表示，“我面前目前没有”降低电动汽车进口关税的提议。
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