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据路透社报道，美国共和党参议员乔什·霍利（Josh Hawley）于2月28日提出了一项法案，以提高对中国进口汽车的关税，主要因为担心中国汽车对美国汽车公司构成了潜在威胁。霍利表示，美国总统乔·拜登（Joe Biden）应该采取措施保护美国汽车工人“免受中国企业带来的生存威胁”。
霍利的法案提议将基础关税税率从目前的2.5%提高到100%。这意味着所有从中国进口的汽车的总关税将从目前的27.5%提高到125%。该法案还寻求对中国在墨西哥组装的汽车征收100%的关税。
去年11月，一个跨党派的立法者团体敦促美国贸易代表戴琪（Katherine Tai）提高对中国汽车的关税，称应该计划“应对即将从我们的其他贸易伙伴（如墨西哥）出口的中国汽车浪潮，因为中国车企正寻求在中国以外地区战略性地建立业务。”戴琪在上个月表示，拜登政府正在密切审查“中国汽车行业的非市场政策和做法”以及当前的关税水平。
一些汽车行业人士透露，拜登正在考虑提高对中国电动车的关税。拜登曾在去年11月对汽车工人表示，“中国决心通过不公平的贸易行为主导电动车市场，但我们不会让他们得逞。”
今年2月23日，美国制造业联盟再次敦促拜登阻止来自墨西哥的低成本中国汽车和零部件进入美国市场。“引入廉价的中国汽车——这些汽车之所以如此便宜，是因为它们得到了中国政府的支持和资金——最终可能导致美国汽车行业的灭绝。”美国制造业联盟在一份报告中表示。
然而，标普全球汽车分析师Stephanie Brinley表示，虽然许多中国汽车制造商得到了政府支持，但它们也一直在努力改进汽车，在仪表盘显示和自动驾驶测试等高科技领域比其他地区进步更快。
针对上述言论，中国驻华盛顿大使馆表示，中国的汽车出口“反映了中国制造业的高质量发展和强大创新能力”。
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