开车不喝酒、喝酒不开车，安全文明出行。大家好,很多人对加拿大准备对中国电动汽车征收新关税的基本情况还不是很了解,现在让我们一起来看看，希望能帮助到大家。
据外媒报道，知情人士透露，加拿大总理贾斯廷•特鲁多（Justin Trudeau）领导的政府正准备对中国制造的电动汽车征收新关税，以使加拿大与美国和欧盟采取的行动保持一致。
据悉，加拿大政府仍需就如何征收新关税做出最终决定，但可能很快就会宣布开始就关税问题进行公开磋商，这将影响中国向加拿大出口的电动汽车。
当前，特鲁多在国内外面临越来越大的压力，要求其与美国和欧盟采取的行动保持一致。上个月，美国宣布将把中国制造的电动汽车的关税从当前的25%提高到102.5%；欧盟也在上周宣布，将从7月4日起，在现有10%关税的基础上，对中国电动汽车加征17.4%-38.1%不等的临时关税。
6月20日早些时候，加拿大安大略省省长Doug Ford呼吁特鲁多政府至少对中国电动车征收与美国同等的关税。他在社交媒体平台X上表示：“除非我们迅速采取行动，否则我们安大略省乃至整个加拿大的就业都将面临风险。”
加拿大统计局的数据显示，去年加拿大从中国进口的电动汽车价值从2022年的不到1亿加元飙升至22亿加元（合16亿美元）。在特斯拉开始将其上海工厂生产的Model Y汽车运往温哥华后，从中国抵达温哥华港口的汽车数量增长了五倍多。
然而，加拿大政府主要担心的不是特斯拉，而是中国汽车制造商生产的平价电动汽车最终涌入加拿大市场的前景。
特鲁多及其他内阁部长们公开表示，正在监测其他国家的行动，但尚未承诺征收新的关税。加拿大财政部长Chrystia Freeland的发言人表示，加拿大正在“积极考虑下一步措施，以应对中国产能的供过于求”，但没有说明是否准备征收关税。
加拿大汽车工业组织也呼吁加拿大征收高额关税。该组织警告称，考虑到美国即将对美国-墨西哥-加拿大自由贸易协定进行审查，加拿大不能在这个问题上与美国不一致。美国和加拿大的汽车供应链紧密联合，大量零部件和整车跨境流动，当前加拿大生产的绝大多数汽车都出口到美国。
然而，考虑到中国可能采取贸易反制措施，特鲁多采取了谨慎的行动。一些环保组织认为，最重要的是保持电动汽车的低成本，以鼓励更多的消费者采用。
特鲁多政府和Doug Ford领导的安大略省政府承诺，将投入数十亿美元建设国内电动汽车产业链，从开采电池所需的关键矿物，一直到组装汽车和轻型卡车，其中包括为大众汽车、Stellantis和本田汽车拟建设的大型新工厂提供补贴。
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