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氢燃料电池是一种能够通过电化学反应将存储在氢气中的化学能转化为电能的装置，为实现大型车辆电气化提供了有发展前景的解决方案。基于低温（100℃以下）质子交换膜制成的燃料电池在交通领域的优势尤其明显，因为其产生的噪音较少、功率密度较高，而且能够使用少量的氢气为车辆提供长时间的动力。
韩国研发新型燃料电池聚合物电解质膜（图片来源：韩国科学技术研究院）
尽管发展前景很好，但此类低温燃料电池的只能在纯氢的环境中及复杂热管理与水管理系统下才能正常运行，因此限制了其在现实世界中的使用。将燃料电池的运行温度提高到120℃至150℃可以帮助降低此类要求，增强燃料电池对氢气杂质的耐受性，并简化内部的冷却与水管理系统。
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