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据外媒报道，福特汽车公司如果在当地时间9月18日晚11:59之前不能与代表约5,600名加拿大汽车工人的工会达成协议，其位于加拿大的工厂也可能将面临罢工。
加拿大工会Unifor与福特的合同将于9月18日晚11:59到期，该工会表示：“虽然我们仍在进行谈判，但罢工的可能性每个小时都在增加。”
福特在加拿大有两座发动机厂，为在美国装配的F系列和Super Duty皮卡生产V-8发动机。此外，该公司在安大略省也有一座装配厂。
9月15日，美国汽车工人联合会（UAW）发起了针对福特、通用和Stellantis的定向罢工，目标是每家车企各一座整车装配厂。
9月18日，UAW与底特律汽车制造商之间的谈判仍在继续，汽车工人因薪资问题举行的罢工已持续了第四天，但达成协议的进展甚微。美国三座工厂共有约有1.27万名工人参与了罢工。
罢工导致密歇根州、俄亥俄州和密苏里州生产福特Bronco、Jeep牧马人（Wrangler）和雪佛兰Colorado以及其他热门车型的工厂停产。
工会谈判代表与通用、福特和Stellantis的代表在上周末举行了会谈，试图结束数十年来美国规模最大的罢工行动。9月18日，UAW与Stellantis单独举行了会谈，但双方未达成协议。该工会已安排在当天下午晚些时候与福特进行新一轮会谈。
UAW 总裁Shawn Fain对媒体表示：“周末的对话收效甚微。我们还有很长的路要走。”当被问及本周是否会将罢工扩大到其他工厂时，他表示UAW已经做好了必要的准备。
Fain在接受采访的时候表示，谈判的进展非常缓慢。他说道：“我们将看看接下来几天的进展，如果必须要加大压力，我们就会这样做。”
即使UAW最终决定不在位于美国肯塔基州、密歇根州迪尔伯恩市（Dearborn）和密苏里州堪萨斯城（Kansas City）的卡车工厂组织罢工，加拿大工人的罢工也将导致发动机工厂停产，从而影响福特美国皮卡工厂的生产。
美国财政部长珍妮特·耶伦（Janet Yellen）表示，现在预测罢工对经济的影响还为时过早，这将取决于罢工持续的时间和哪些方面受到了影响。
分析师预计，如果罢工持续下去，生产福特F-150、通用雪佛兰Silverado和Stellantis Ram等利润更高的皮卡车型的工厂将成为下一个罢工目标。
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