遵守交通规则，远离事故风险，让安全伴随每一公里。本文主要介绍宝能汽车招新，去吗，并为读者提供相关信息，以引起读者的兴趣，接下来就跟我们一起来了解一下吧，希望对您有所帮助。
尚处于欠薪、裁员、负债风波中的宝能汽车，却还在招新。
在第三方招聘平台上，宝能汽车发布了多条招聘信息，招聘岗位包括战略规划经理、CAN总线测试工程师、自动驾驶产品规划主任、大数据开发工程师等，工作地点包括西安、深圳等城市。
“开始招聘新员工且工资正常发放，一经报到先发半个月的工资。”在9月8日，“悠宝利A3招聘动员大会”上，宝能汽车人力资源中心组织代表公司董事长姚振华、执行总裁陆幸泽给出了这个承诺。
明显，这是宝能汽车为让大家相信其薪资能正常发放想出的招数。汽车向宝能汽车相关负责人确认此事，截至发稿前未收到回复。
在这问一句，宝能汽车招新，大家去吗？
正常发薪，难道不是应该的吗？
从这次招聘动员大会来看，宝能汽车欠薪问题确实存在，否则不会给出正常发薪这个承诺。
对于公司来说，给员工按时按点发放薪资本就是应尽的义务。如果公司业绩向好，定期为工作优秀的员工加薪也是正常操作。而且依据《劳动争议调解仲裁法》，遇到公司拖欠工资，员工是可以申请劳动仲裁，并要求公司补偿百分之五十以上百分之一百以下的经济补偿金。
对于宝能汽车此次发布招聘信息，几乎无人看好。而且，宝能汽车承诺给新员工按时发放工资，或许让老员工更加心寒。据汽车了解到，从宝能汽车到宝能集团，都存在员工被拖欠薪资的问题。曾接触过的多位宝能汽车工作人员，也都已相继离职。
今年7月底的时候，姚振华还被前宝能汽车员工围堵讨薪。随后，宝能集团官网还发布了公告，承认部分经营单元存在薪资缓发问题，但表示“绝大部分经营单元均正常发薪”，并且在全力解决薪资缓发问题。
但在被欠薪的前员工看来，宝能汽车并未有太多实际行动。9月上旬，网上流传出一份《宝能汽车员工讨薪进展通报》，该通报由宝能汽车前员工整理。内容显示，宝能集团及旗下多家公司存在拖欠员工工资问题，被欠薪前员工人数超过9000人。其中，有宝能汽车前员工被欠薪时间超过26个月。
也有部分员工因为当前就业形势严峻，没有找到合适的岗位，而继续留在宝能集团及旗下公司工作，无法避免被拖欠薪资。
对于公司要招新人，宝能汽车内部员工觉得惊讶。有宝能汽车内部人士向媒体透露，近半个月周围无新人入职。连正常薪资都无法发放的公司，真的有人敢去“挑战”吗？
悠宝利A3卖得动吗？
先不说能否招到新人，就看此次动员大会的目的，是为卖新车——悠宝利A3做准备。
悠宝利A3是个什么车？
一款想割消费者韭菜的微型电动车。从该车的造型设计来看，能看到爆款车型五菱宏光MINIEV的影子。这款车于去年9月进入公众视野，并且很快就出现在工信部申报信息目录中。按计划，悠宝利A3将在宝能汽车西安等生产基地全面量产，并于2023年一季度交付市场。
宝能汽车抢先上线悠宝利A3的意图很明显，一是想要借助宏光MINIEV“光环”，赶上微型电动车市场的热度；二是该车制造生产成本低；三是相比A级车及以上级别市场，微型电动车市场对品牌、产品质量的要求门槛更低，宝能汽车产品更有机会卖出去。
但是，随着宝能集团进一步暴雷，宝能汽车西安工厂陷入停滞（已被西安政府收回土地），该车的量产时间也被无限延迟。至于此前规划的GX16、A6、DS05等车型，宝能汽车更是无暇顾及。而宝能集团另一大品牌观致汽车，失去集团输血后，去年爆出生产线、新车被拍卖的消息。
在业内人士看来，除非宝能集团能有巨额资金入账（集团负债已超5000亿元），否则旗下汽车业务难以再继续发展。
对于那些曾为观致汽车、宝能汽车的发展壮大而奋斗的宝能前员工来说，这样的结局令人唏嘘。借用原观致汽车副总经理刘中盛的感慨，“想起那些交杂着希望与焦灼的夜晚，那些优秀、勤奋的同事们。最后的最后，一切只能停留在PPT上，然后作鸟兽散。”
宝能汽车的困境，其实是房地产跨界造车（宝能集团有涉及地产业务）的一个缩影。近两年，我国房地产业处于洗牌阶段，恒大集团、绿地集团等头部企业相继暴雷。其中，恒大集团旗下汽车业务恒大汽车，如今亦是看不到出路。
新能源汽车的未来，大概率已与宝能、恒大们无关。
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