违规就是交通事故的祸根，侥幸就是交通事故的隐患。纪录美好生活，一起观趣事，这里包罗汽车知识，路援帮是信息的海洋，有您看不到的知识，接下来我们一起来看看Light推出新型感知系统 射程远于激光雷达。
据外媒报道，高级计算成像公司Light推出了感知平台Clarity。该平台采用无源摄像头，能够探测到10厘米至1000米之外所有物体的3D结构，其射程是同类激光雷达的三倍，大大提升了现有高级紧急制动系统，以及自动驾驶汽车的感知能力。得益于Clarity提供的近程和远程深度信息，当环境发生变化时，这些系统可以主动做出决策。
（图片来源：Light）
此外，Clarity还可以使车辆获取更多的信息。Clarity可生成整个摄像头视野内的深度信息，这些深度信息无缝融合了图像细节，从而以每秒30次的频率为车辆提供密集的3D视图。Clarity平台每秒能够生成多达9500万个数据点，是现有感知系统的20倍。而且Clarity无需经过训练，就能识别道路上可能遇到的特定物体，进而生成3D结构。Clarity提供基于信号处理的周围环境信息，使机器能够主动、稳健地运行，比仅依靠推断的系统更安全、更稳健。
Clarity平台可满足客户对于功能、成本和设计相关的需求，并且可以进行配置，优化一些驾驶员辅助和自动驾驶系统，例如：
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识别并避开障碍物：每隔30毫秒，Clarity平台自适应悬架系统会提供路面细节，还可以检测到远处的障碍物，帮助人们更早地采取避碰行动。
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重新定义车辆与驾驶员的交接时间：感知距离每增加100米，车辆就能多获得4秒时间，用于减速、变道或提醒驾驶员接管。
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感知车位地点，并测量与车位的距离：Clarity平台可识别距离车辆100米以外的开放车位，从而帮助驾驶员节省时间、燃料，并减少挫败感。
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L4/L5自动驾驶卡车运行：Clarity用于卡车时，可提供路径规划所需的射程，以提高燃油效率，并且帮助满载的8级卡车安全停靠。
Light首席执行官Dave Grannan表示，“汽车制造商已经投入数十亿美元的资金，进行了数十年的研究，旨在使安全、可靠的ADAS和自动驾驶汽车成为现实。但到目前为止，很多感知系统也会忽略道路上的物体和障碍物。为车辆提供动力的系统都需要配备全面、可测量的深度，以及摄像头提供的视觉信息，以便做出明智的决定，使驾驶更加安全。”
Light首席产品官Prashant Velagaleti表示，“Clarity平台结合了深度范围、精度和密度，能让新一代汽车变得更安全，而不必在成本、质量或可靠性方面做出妥协。Clarity提供的高保真深度信息不仅能将碰撞的严重程度降到最低，还能让车辆做出决策，避免事故，保证乘客的安全和舒适。”
Clarity平台与其他传感模块，如激光雷达和雷达共同协作时，可提高这些模块的性能。该平台使用供应商提供的现成汽车级摄像头，可以降低成本。摄像头技术不断创新，而Light的算法可以轻松进行更新，利用这些新技术的优势，从而使客户受益。
大家可以参考小编上面的Light推出新型感知系统 射程远于激光雷达介绍，希望能够对大家有帮助，在平时的使用时候，需要定期的进行维护与保养，这样的话可以起到一个很好的保证作用。