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据英国媒体Autocar报道，历经十二年生产后，大众入门级微型车Up已迎来生产周期的结束，使Polo成为大众产品线中最小的车型。
据Autocar介绍，大众集团位于斯洛伐克的布拉迪斯拉发（Bratislava）工厂已经完成了Up车型最后一辆车的生产。不过该集团仍将继续销售库存车辆。
作为Fox的继任车型，Up于2011年开始销售。它当时是英国市场售价最便宜的汽车之一，起售价仅8256英镑（按历史汇率约合人民币8.5万元）。但在随后的改款车型上，起售价上涨至15000英镑以上。
在该车型12年的生产周期里，其动力总成经历过数次升级。最初，Up搭载一台1.0升三缸汽油发动机，低功率版本输出59匹马力，高功率版本输出74匹马力。2016年，经历大改款后引入了新的涡轮增压发动机，功率输出来到89匹马力。
2014年，大众发布了Up的纯电版本e-Up，配备一块容量为18.7千瓦时的电池，官方宣称续航里程为148公里。2019年起，配备32.2千瓦时大电池的长续航版发布，续航里程达到257公里，超越了当时的竞争对手电动版Mini和本田E。
在此之前，大众已于九个月前停售了更为热门的Up GTI车型。作为Up的高性能版本，Up GTI于2018年发布，搭载一台113马力发动机，拥有更为运动的外观和一台六速手动变速箱。
该车型于今年一月份停售。大众当时声称这只是由于无法及时供货导致的暂时性举措，但此后它从未恢复销售。
Up是此前大众集团提出的新一代小型家庭（New Small Family, NSF）汽车车系的一部分。同属NSF旗下的西雅特Mii在2020年停售，姊妹车型斯柯达Citigo则于2021年停售。
目前，大众在英国销售的最小车型是Polo。然而，去年大众乘用车品牌首席执行官施文韬（Thomas Schäfer）曾暗示，由于欧7标准的限制，Polo可能也会在未来几年退出产品线，并最终由名为ID 2的小型电动汽车取代。
大众Up将被一款名为ID 1的微型电动车直接取代。该车计划于五年内上市，定价将低于17000英镑，约合人民币15万元。
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