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据路透社报道，两位知情人士透露，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在4月28日（周日）搭乘航班飞往北京，以对特斯拉的第二大市场开启一次惊喜之旅。
其中一名知情人士表示，马斯克正寻求在北京与中国高级官员会面，讨论在中国推出FSD自动驾驶软件的相关事宜，并争取获得数据方面的相关批准，以训练其自动驾驶技术的算法。
马斯克的中国之行并没有公开，由于没有被授权接受媒体采访，知情人士要求匿名。特斯拉没有立即回应置评请求。
四年前，特斯拉推出了FSD。尽管客户敦促特斯拉在中国推出FSD，但该公司一直未能实现这一目标。不过，马斯克本月在回应社交媒体平台X上的提问时表示，特斯拉可能会“很快”向中国客户提供FSD。与此同时，小鹏汽车等中国汽车制造商一直在寻求通过推出类似的软件，来与特斯拉展开竞争。
2023年11月，中国工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（以下简称通知），宣布具备量产条件、搭载自动驾驶功能的智能网联汽车在取得准入许可后，可在限定区域内开展上路通行试点。同时明确了自动驾驶开启时发生事故的责任归属，将由运营主体负责。
此后，北京、上海、广州等30余个城市发放了自动驾驶路测牌照。奔驰、宝马、北汽、上汽等汽车厂商陆续拿到相关地方的自动驾驶路测牌照。
日前，特斯拉副总裁陶琳表示，自动驾驶技术正以革命性的姿态，成为推动新能源汽车行业发展新质生产力的关键驱动力。通过减少人为驾驶错误，提高道路安全性，同时也优化车辆的运行效率，降低交通事故的发生率。
她还指出，特斯拉在自动驾驶领域已布局深耕多年，无论从算力、车队、数据和训练模型，都在行业处于领先地位。自研的Dojo超级计算机及FSD完全自动驾驶能力芯片提供了超强的底层技术支撑。自动驾驶采用纯视觉技术路线，通过纯视觉架构及端到端神经网络，用大规模真实世界数据训练。特斯拉“端到端神经网络”技术，通过对超百万辆行车数据进行深度学习，使用人工智能技术来影响车辆控制，具备更高的性能上限、更拟人化的驾驶风格和更快的模型收敛速度。
值得注意的是，此前，马斯克原定于2024年4月21日至22日访问印度，但他随后取消了这一计划。
马斯克当时表示，由于目前特斯拉的工作量较大，因此推迟了印度之行，但是他依然期待着在今年晚些时候访问印度。
（封面图来源：特斯拉）
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